英國不僅缺戰斗機，而且缺少高素質的戰斗機飛行員。
培養一個戰斗機飛行員不容易，通俗意義上的說法，培養一個戰斗機飛行員，花費的金錢大概相當于和飛行員體重等值的黃金。
對于英國來說，情況差不多就是這樣。
對于南部非洲來說，培養戰斗機飛行員的成本要低得多。
南部非洲培養飛行員，機制和英國截然不同。
英國培養飛行員全部是英國政府買單，上一次世界大戰過程中，英國甚至動員卡車司機參加飛行員培訓，對于飛行員的要求之低可見一斑。
南部非洲是依靠遍布各州的飛行俱樂部培養飛行員，在俱樂部完成培訓后，飛行員可以申請到各大民航公司供職，只有特別出色的，才有資格接受南部非洲軍方的考核，成績合格之后才有資格進入下一階段的選拔，要求非常嚴格。
這樣的選拔機制下，南部非洲戰斗機飛行員的技術水平，自然遠超英國飛行員。
英國對德宣戰的時候，英國國內僅有3500名合格飛行員。
這還是依照英國標準，而且是把各種飛行員全部都算上。
如果是按照南部非洲標準，3500人不知道還能剩下多少。
南部非洲擁有的飛行員數量則是3.5萬。
這是有資格飛戰斗機的優秀飛行員。
符合俱樂部或者民航標準，但是不符合軍方標準，以及在學的飛行員數量還不知道有多少。
英國對德宣戰的時候，國內戰斗機數量大概1000架左右。
與之相對的，英國擁有的戰斗機飛行員尚且不到1000人。
飛行員的數量還沒有飛機多！
這種事估計只會發生在英國。
隨著時間的推移，英國對于飛行員的需求越來越迫切，南部非洲就成為英國政府的目標。
洛城皇后區，已經加入南部非洲國籍的塞爾希奧·羅德里，和艾麗卡幸福的生活在一起。
西班牙共和政府撕毀訂單后，絕大部分在南部非洲接受培訓的西班牙籍飛行員心灰意冷，紛紛加入南部非洲國籍。
塞爾希奧·羅德里也一樣，他勇敢的向艾麗卡表明心意，留在南部非洲，前年和艾麗卡成婚，女兒現在都已經快兩歲了。
塞爾希奧·羅德里憑借出色的技術，順利加入南部非洲空軍，成為一名出色的戰斗機飛行員，年薪1200蘭特。
1200蘭特不少了，尼亞薩蘭州部長級高官，年薪也就1200蘭特左右，塞爾希奧·羅德里非常滿意，他已經把自己的家人接到南部非洲，并且在澳大利亞購買了一塊農場，成為一個標準的南部非洲人。
同樣來自西班牙的何塞·路易斯就沒有那么幸運了，何塞的技術差一些，供職于洛城藍天航空俱樂部。
歐戰爆發后，何塞的心就像著了火一樣，他已經厭倦了駕駛教練機的生活，迫切希望能前往歐洲參戰。
“塞爾希奧，聯合王國正在南部非洲招募戰斗機飛行員，年薪2000鎊，有沒有興趣？”何塞·路易斯主動來找羅德里，2000英鎊一年對于南部非洲的飛行員還是有吸引力的。