“兩個都要？”
趙柯一臉驚訝的看向了周景明，“咱們收購的目的，不就是為了方便鴻蒙這款的超跑的研發嗎，只需要其中一個就可以了，為什么同時收購兩個呢？”
趙柯一時間有些轉不過彎子來了，他覺得完全沒有必要同時收購布加迪以及蘭博基尼這兩個超跑品牌。
“如果只是為了方便研發鴻蒙，那我也就沒必要大費周章的搞收購了，直接把他們的設計師挖過來就是了。”周景明笑了笑，而后繼續說道，
“我之所以要收購這兩個超跑品牌，最主要的，還是為了消化、整合這兩個品牌的技術資源，在壯大我們的研發能力的基礎上，也可以進一步提升天明集團的知名度與企業價值。”
說白了，某種程度上，收購布加迪以及蘭博基尼，起著和收購勞斯萊斯類似的效果，都是周景明全球化戰略的一部分。
“如果同時收購這兩家品牌，所需的資金我們能拿得出嗎，不會有要舉債收購吧？”趙柯繼續問道。
周景明笑著搖了搖頭，“這一次不用了，我上周就已經找老馬核算過了，以我們集團目前的資金狀況，別說是同時收購布加迪和蘭博基尼了，就是再加上帕加尼也是綽綽有余。”
杠桿收購雖然很常見，但卻會加大公司的經營風險，周景明也沒打算增加集團的財務負擔。
“既然你決定這么做了，那我就全都聽你的，說吧，有什么我能做到的。”趙柯沒有再問下去，而是這樣說道。
“為了避免出現上次收購勞斯萊斯那種情況，這一次我們兵分兩路，你和老馬前往意大利，負責收購蘭博基尼的事情，我去一趟法國，負責布加迪的收購事宜。這兩家公司的財報我都已經調查過了，明天的時候我們開個短會，把具體的細節再對一遍。”周景明迅速的回答道。
之所以這么著急，主要是因為這一次周景明看上的收購目標，也同時被大眾公司看上了，如果不抓緊的話，要么會出現和大眾公司糾纏的情況，要么就會被大眾捷足先登。
事實上，如果周景明沒有去收購布加迪以及蘭博基尼的話，這兩家超跑品牌都會在1998年的時候先后被大眾公司收購，成為大眾集團兩個獨立運營的子品牌。
布加迪和蘭博基尼在大眾汽車的手上，也逐漸擺脫了破產的困境，尤其是蘭博基尼更是實現了盈利，而布加迪雖然連連虧損，卻成為大眾集團特別鐘愛的一個品牌，著名的布加迪威龍就是在大眾汽車的支持下研發出來的，光是這一款車型，大眾公司就投進去足足八億美元。
現在周景明橫插一腳，國際汽車工業的歷史將會再次被改寫，而布加迪以及蘭博基尼在天明集團的旗下，也會走上不同的發展軌跡。
“好，那我回去準備一下。”趙柯點頭道。