夜已深，傳真機卻一直在響。
林婉將傳真紙頁撕下，掃了一眼遞給身邊金發碧眼的毛妹，叮囑她進行后續的表單填報和賬款支付。
國際貿易實在是一件流程很長，涉及面廣，相當復雜的事。
在過去的三個月，‘圣光’很快就完成五百車皮的運輸量，四架圖-154也飛抵帝都，加入聯航的機隊。
因為交貨快，價格低，質量有保證，‘圣光’在大毛市場的信譽也自然就建立起來。
不管是崔可夫副部長，還是‘圣光’參觀團，乃至一些慕名而來的大毛商人，都給‘圣光’提供了大量商品的買賣訂單。
比如崔可夫就大筆一揮，將十架正在運營的伊爾-76以‘二手裝備’的名義賣給了‘圣光’。
一同賣掉的還有大飛機的大修線。這包括兩千名航空工業部下屬的專業工程技術人員，一千名航空院校的專業進修名額，還有上萬臺大大小小的制造和維修設備。
為了這些設備，‘圣光’參觀團還跟毛子討價還價好久。因為毛子的工業畸形發展，好的好，差的差，有些設備還不如國產的。
好好挑揀一番能省很多錢。
此外飛機可以直接飛走。但大修線的設備光靠航空和鐵路的運力是明顯不夠的，需要海運。
‘圣光’沒有海運渠道，對各國商業法不了解。國內目前也找不到幾個熟悉國際貿易的人。
林婉更從未處理過海運業務，所有一切必須從頭學。她這三個月從茫無頭緒到應對自如，經歷了相當一番辛苦。
后來解決方法也簡單，花錢從莫斯科雇相應的商貿人員就好了。毛子自己跟歐洲貿易往來還是很頻繁的，專業人員挺多。
比如林婉身邊的毛妹，三十來歲，之前在海關部門工作，‘圣光’花兩倍的工資請來。她干活認真，加班勤快，態度負責，真是難得的好員工。
招來一個之后就能繼續招來一批。現在林婉等中方員工只有十來個，雇的本地人反倒有二十多了。
‘圣光’將在大毛家弄到的大件貨物通通運到列寧格勒，也就是圣彼得堡，租用歐洲的貨輪裝船運往廣州。整個船期大概要一兩個月。
至于國內的貨物也要租船在廣州或魔都裝運。每次運輸量都在萬噸以上，動不動就是一千輛重卡，或者幾百萬件衣服加上萬噸副食品。
三個月來，‘圣光’前前后后租了二十多條船。總運輸量超過五十萬噸。第一批起運的船只已經到岸完成裝卸。
航運還要跟金融相關，林婉不但要跟貨代打交道，還要跟歐洲的銀行和保險公司打交道。
‘圣光’正在從國內招人來實習，以便有天讓自己真正走向世界。總之一個國際性的集團，面對的事務也是國際性的。
周青峰打算在莫斯科開一家‘圣光’分公司，專門雇傭本地人為自己工作。這家分公司甚至可以輻射整個歐洲市場，賺外匯更容易些。
這個時代的海外貿易真是挺賺錢，利潤特別高。
莫斯科的市場上出現了大量來自國內的服裝，原本空蕩蕩的柜臺多了幾分色彩。款式絕對是歐洲最新，料子也許會差一些，但價格便宜一半。
小妖精們特別喜歡裁剪和設計服飾。她們會從歐洲時裝雜志上獲取靈感，設計適合當地消費者習慣和體態的樣板。