汽車零配件是昌達集團進行產業升級換代的戰略選擇之一，這是準備脫離傳統產業，涉足新型制造業的第一個項目，昌達集團管理層對此寄予厚望，為了開拓市場，關云天和葉佳怡制定了周密計劃。
第一步，使產品質量得到類似于乘勝汽車公司這樣的大型車企認可，從而進入大型車企的零配件供應鏈；第二步，通過競爭手段，盡可能多地獲取大型車企的零配件供應份額；第三步，讓昌達汽配公司的零配件走向全國汽配市場。
現在，第一步目標已經基本實現，接下來要想辦法擴大配件供應份額，那可需要動一番腦筋。
“投產快一個季度了，現在產品質量是否穩定？產能達到設計能力的百分之多少了？”關云天問道。
“自從改變工藝條件以來，產品質量相當穩定，合格率一直保持在百分之九十八以上。產能嘛，因為目前還沒有開發其他市場，乘勝汽車公司的份額又不多，目前只達到設計能力的百分之五十左右，即使這樣，現在庫存已經不少了。”葉佳怡道。
“我想知道，乘勝汽車公司采購部跟老張負責的外協配套部門是什么關系？通過一段時間以來的交往，你認為采購部門那些人好打交道嗎？”
“老張負責的外協合作部跟采購部是兩個相互獨立的部門，外協部門只管對外協作，所有零配件進廠入庫，全歸采購部門管轄。通過幾次接觸，我覺得采購部的負責人比老張更好打交道。”葉佳怡對乘勝汽車公司的下屬各部門情況了如指掌。
“下次送貨，你再親自跑一趟，跟采購部的幾位關鍵人物具體接觸一下，摸摸他們的底細。”關云天道。
“你的意思我知道，問題是采購部門無權決定協作單位的供貨量，決定權還在老張手里。”
“老張已經跟原有協作單位形成了利益聯盟，現在想從他那里獲取較多份額，難度相當大，不如另辟蹊徑。”
“你想從采購部著手？想法當然好，可是采購部管不著這一塊，對于外協配套企業的進貨，采購部只管入庫登記。”
“有這一點足夠了！昌達汽配現在庫存較多，只要復檢合格，那邊愿意接收，隔三差五就往那邊送貨，這可能需要做些工作。”
葉佳怡點點頭，“對，讓昌達汽配的剎車片占據乘勝汽車公司的倉儲空間，一點點擠壓其他四位競爭對手的份額。”
“反正昌達汽配公司的貨款結算時間比其他公司要后延一個月，根據咱們的實力，結算時間甚至再延長一些也無所謂，再加上乘勝汽車公司倉庫里配件充足，無需很長時間，情況肯定會發生變化。”關云天胸有成竹地說。
“估計最多半年左右，即使其他四家外協企業發現不了問題，在乘勝汽車公司內部，也會有人產生疑問。”葉佳怡道。
“采用這種策略，唯一的問題是跟對方負責入庫登記的管理人員搞好關系，你安排送貨的業務經理見機行事，目的只有一個，那就是為下一步工作打基礎。”