譚永利帶著胡良凱來找他，開口就說老胡從外面帶來很大一筆資金，想來錦繡投資搞點事業。
胡良凱原在地區養路段工作，他母親唯一的弟弟在海外，有很大一片橡膠園，事業做得很大，突然間遭遇了車禍，母子倆趕去，在那邊耽擱了三個月，這邊就把他除名了，他也無所謂，因為他繼承了舅舅的全部遺產。
那胡良凱倒是很直率，說錢也不多，先拿五十萬出來，就想找個能夠把這些錢都派上用場的項目。
譚永利介紹說：“之前已經給老胡推薦幾個項目了，都不滿意。他的意思，不要求多大利益，只要是給家鄉老百姓造福，永久性的事業，我說那就只有教育和衛生，但那些行業我們都不懂，實話說，我和你懂得的，只有造橋鋪路。他聽說你就是道橋公司的工程師，就覺得有戲。”
那時孫國璽到任不久，之前他在公路養護段當段長，不知是哪一位領導了解他，看中了他，推薦他到公司來。
當時道橋公司按要求進行改制，這是大趨勢，不這樣走企業無出路，那原任經理擔憂自己的身份，提前就找單位調走了。
孫國璽被安排臨時主持工作，參與并推動公司改制。
當時面臨著的困難，只要是急缺資金，找銀行貸款，卻沒有更多可抵押的資產，找實體幫忙，縣里也沒幾家有能力的企業。
胡良凱問他道橋公司的狀況，孫國璽實打實說了：“就是缺乏資金，銀行貸款辦不了，再有，中層管理人員思想波動，一線工人需要有穩定的工作掙錢養家糊口。”
“你多大歲數？”
“三十八。”
胡良凱回頭問譚永利：“你要小點？”
譚永利說：“我小他三歲，三十五。”
“你兩都是中專畢業？”
“是呀，別小看，我們那個時候的中專，比現在大學生差不到哪里去。”
“那你們所學的專業都一樣？”
譚永利說：“不，我學的是行政管理，我畢業后分到交通局。”
譚永利先當材料員，然后是工程管理，后來提拔當交通局副局長。
胡良凱見他年紀并不大，不屬于退休退職，就問他：“怎么不當了呢？”
“嘿嘿，不就想下海，去展示一下能力唄。”
“下海，什么下海？”
“就是不要職務了，到社會上去闖一下，體驗體驗，為將來發展打下基礎。”
經過幾輪談判，最終達成一致意見，上報有關部門同意，國有資產逐步退出，公司為混合制，職工身份保留。公司正式更名：錦繡縣宏達道橋建設有限責任公司。
胡良凱注入資金五十萬，折股占公司總股份比例30%；孫國璽和譚永利各投入十五萬，加上以技術管理折股各占總股份15%；剩余50%分給員工，員工不投入資金，以原先的固定職工身份和工齡合并計算折股，各占總股份1%~3%不等；以后調入人員，按這一條件折算股權。因工程需要的短期臨時人員不在此列。
譚志達屬于以后調入人員，調入時母親替他入股了五萬，原職級加工齡折算，他個人持股按員工最高等級計算，為3%。
胡良凱堅持的原則，他不干預公司運行，只是年終分紅，個人所得部分錢劃入他賬戶就行。公司事務實行分工負責，遇大事三人討論，只要有兩個人意見相同即通過，第三人必須服從。</p>