缺點嘛，就是貴！
而且可塑性差，撞擊以后會破碎無法修復，只能更換。
“我們的車身材料是一種新型環保材料，對比碳纖維它更輕一些，強度卻更高，價格嘛……當然也更便宜，甚至比鋼鐵還便宜。遭到猛烈撞擊時不會破碎，而且在3000度左右的高溫條件下比較容易修復。”
“3000度？那是普通氧炔焰就能達到的溫度。”老專家條件反射式的說道。
“對，所以我才說修復比較容易，而且也能保護乘客安全。剛才我忘了說，這種材料對溫度的隔絕作用比較好，即使處于火場在短時間內，其內部裝飾材料也不會燃燒。”
老專家眼睛一亮，急忙問道：“能把這種材料的技術轉讓給我們嗎？我們的裝甲車和坦克都可以用得上。”
“你們就只看上了這種材料？”這回輪到趙明驚訝了。
“你們還有別的材料？”老專家明顯是誤會了。
“不是，我是說，你們不知道這是一輛新能源電動車嗎？一塊電池能跑一千公里呢。”
同樣是黑科技，趙明甚至覺得電池技術更牛逼，怎么就被無視了呢？
“一千公里確實比較多，不過目前市面上不是也有同類電動車嗎？差距沒那么大呀。”
“那個，梁老的意思是，貴公司的電池其實也挺不錯，只不過車身材料更可貴，不是說電池不好啊。”對方領導連忙打圓場。
“沒事。”趙明擺擺手，“我只是覺得你們可能不清楚我們的情況。市面上同類電動車也有長續航版本的，只不過他們的電池充電慢，而且體積也大，重量都達到了兩三百公斤。”
“是的，你們的呢？”老專家感覺對方似乎有料，追問道。
“百聞不如一見。這樣吧，郭廠長，不如你叫人拿一塊電池過來給專家看看，免得人家不信。”趙明轉頭對汽車廠的廠長說道。
“好，小劉，你去拿，跑快點。”郭廠長對旁邊的一個文員說道。
幾百公斤的電池你叫一個人去“拿”來？而且對方還是一個小女生？
這是電池組里面的一小塊電池吧？
對方領導和老專家互視一眼，都是這么想的。
不料等那個女孩子一路小跑拿來一塊大半個鍵盤大小的電池之后，郭廠長開口說道：“這就是我們目前這款車上的電池，重量為2.49公斤，體積我就不說了大家能看到。”
見對方不說話，郭廠長補充道：“這是車上唯一的電池。”
“就這？充滿電能跑一千公里？”
這回老專家終于坐不住了，一個肩膀沖上來，抓起電池就猛看起來。
“是的。一會試駕的時候，大家可以去剛剛的那輛車上親自看一看。”趙明大方的揮揮手說道。</p>