意識到這個問題后，科學們進行了多次可行性分析，最終得出結論，原有框架無法承載負能量體系，想要制造出第四代曲速引擎，必須另起爐灶，構建一個適用于負能量框架的曲速引擎。
相當于從零開始了，一時間動力學專家們也摸不著頭腦，不知第一步從何下手。
不過群策群力嘛，總是有一些聰明人想到解決辦法，辦法也簡單，就是從負物質負能量的性質以及費米凝聚態導管結構方面入手.
起初的時候，工程學的專家都認為，第四代曲速引擎與之前差別很大，它應該是基于萬有理論框架下，利用負能量來驅動的引擎。然而隨著研究的深入，雖然這人類對負物質負能量以及蟲洞的理解越來越多，他們意識到自己錯了。
負能量確實能用來作為一種驅動能量，但單靠負能量卻不能滿足驅動一顆行星的要求，開始在看到數學家們的計算結果的時候，他們以為原因是如同四級文明一樣，有剛進入四級文明的一級曲速然后是二級、三級曲速，
可不斷試驗數據的修正和精確數學解告訴他們，并非如此。
光靠負能量就是無法驅動一顆行星。
如果人類在不知道五級文明擁有行星級曲速能力的時候還不覺得有什么，或許還會繼續沿著這條路走到黑，但人類早就不知道多少次知道這件事。
而現在基于萬有理論框架雛形得到的數學解也明白告訴人類的科學家，確實行不通，那樣做絕對驅動不了行星那么巨大質量的東西，戰艦倒是沒問題，但曲速水平也絕對達不到百倍光速。
答案在人類對負能量的認知和萬有理論模型再次取得優化之后，出現了。
理論告訴人類，想要掌握行星級曲速技術，光有負能量不行，還得加上傳統利用正能量的曲速引擎技術，當然，這個傳統技術現在還要建立在萬有理論框架下才行。
大概原理總結起來就四個字：“前拉后推”。
眾所周知曲速引擎的運行原理是時空彎曲，在力場的作用下于飛船之外形成扭曲的時空泡，也叫曲速泡，然后通過前后兩端的曲力場不同，前方時空極度扭曲，后方拉伸，實現曲速航行。
以前的時候，只有正能量形成的力場扭曲曲速泡前面時空，而現在卻要加上負能量場了，負能量場負責后方的時空拉伸，因為負能量場本身就有這種性質，這也是它們能維持蟲洞穩定的原因。
而前后的力場調節，則需要建立在萬有理論框架下，因為只有萬有理論框架下的超力力場，才能完美操縱正負能量場形成的力場而避免正能量吞沒負能量的事情，從而實現行星級曲速。
現在人類總算深刻認識到為什么說萬有理論是五級文明的標志了。
(本章完)</p>