但是怎么解決續航問題呢？
最直接的辦法是提高航行技術，徹底解決問題，然則技術不是說提高就能提高的，這是一個循序漸進和積累量變引起質變過程，急也沒辦法。
對此，人類新政府提出一個可行方案，那便是以接力的方式航行，就如同地球時代的空中加油增加飛機航程一樣。但也有些不同，地球時代的空中加油還是屬于在自己的活動范圍內進行的，加油后的母機是可以返回地面基地的。
<divclass="contentadv">但如今人類可不行，人類需要跨越旋臂航行，去了就不會回來了，所以作為“空中加油”的母艦就不能要了，只能作為“加油站”使用，是一次性的東西。因為帶上這些母艦，只會增加艦隊的能源損耗。
因此人類計劃，先打造一批大型運輸艦，讓其在旋臂邊緣那兩個相距五百五十光年的其中一顆恒星系裝滿生產出來的反物質，然后讓它們先向著彼岸航行，走到大概三分之一路程之后，就讓它們關閉曲速引擎停在那里等待后續而來的人類大艦隊。
等大艦隊追上之后，就以這些運輸艦剩余的反物質作為“燃油”進行補充，接著踏上星路，跨越那相距最遙遠的兩顆恒星，如此便可以抵達對面的恒星系統，達到跨越旋臂的目的。
至于那些運輸船便不用多說，肯定是要被拋棄在那片虛無空間中。
這是一個可行性很高的計劃方案，也是目前人類唯一可以跨越到英仙旋臂的方法。
既然可行，那就干。
這個方案和人類下一步前往英仙旋臂的提議首先被岳淵拿到新政府大會上進行討論，確定下來之后，整個人類艦隊便二話不說，向著那恒星稀疏的地帶一路前進。
經過數次不急之后，人類按照計劃的航線來到了那顆最距離最遙遠的恒星系統中，并開啟接力航行計劃。
通過巡天望運鏡陣列傳回的數據，岳淵靜靜看著全息屏內的恒星，同時還時不時看向旁邊的屏幕中忙碌開采資源、載裝物資的一批批大型運輸船。這些運輸船正將反物質工廠中生產出來的反物質望自己船上搬，裝滿一船船反物質之后，他們便會先一步踏上星途，然后等待大艦隊到來索取，再被人類拋棄。
看著忙碌的工廠和一隊隊運輸船，岳淵忽然有些感慨。
“或許，那些所為的文明遺跡、外星文明痕跡、撿到外星文明造物之類的，也有像我們如今這般丟棄的飛船吧！”岳淵嘟囔了以上。
被遺棄的飛船會成為太空垃圾，或許這種東西會被其他文明發現也不一定。就不知道如果后續有文明發現人類遺棄在這里的飛船，他們會不會驚嘆人類這個對他們來說是未知文明的文明為了跨越旋臂而做出的努力。
數萬艘滿載反物質的運輸艦起航了，而人類大艦隊也在它們起航之后，繼續挖礦生產反物質為整個大艦隊補充燃料，完成補給之后大艦隊就會跟著踏上跨越旋臂最難的一段路。
只要跨越這段星路，人類便算成功跨越旋臂了，畢竟繼續往前就沒有距離更愿意的恒星了，人類也就不用擔心補給問題了。</p>