第132章各類風格轉變
一切都按照計劃有條不紊地進行著。
雖然生物學家們早已饑渴難耐，幾乎每天都要從希望號舷窗對著沃爾夫1061c行星望上幾眼，但程序就是程序，該等的還是得等。
按照計劃，在接下來的時間里，人類將以希望號為依托，首先在沃爾夫c-1上進行基地建設，然后再利用其資源，在其軌道上建一個空間中轉站。
接著在利用這個中轉站攝取沃爾夫c-1星球上的資源，進行更大規模的太空建設，太空船塢、太空工廠、太空實驗基地.一系列配套設施都要建。
而在規劃這些功能設施的同時，按照原本的計劃，人類同時會通過空間中轉站轉運資源，在沃爾夫1061c行星軌道上建設一個大型綜合空間站。
這座空間站將作為后續人員登陸沃爾夫1061c行星的跳板。
之所以要建成大型綜合空間站，是因為后續針對沃爾夫1061c行星的一切研究，都要在這個空間站上進行。
不過考慮到今后人類不會在這里常駐的問題，這個大型空間站的方案被否決了嗯，否決但也不完全否決，替代方案是將大型空間站設計成如同希望號一樣的飛船模樣。
該有的聚變推進器都要有，設計圖更是直接上‘希望號’的，等于說是要再建一艘希望號。
這樣做的目的很明確，就是為了以后人類走的時候，也將這個平臺一起開走，畢竟這么一個綜合空間站用了就丟實在太浪費了。
這個替代方案幾乎得到了所有人的贊同。
也正是因為這個方案，人類對其他太空建筑設計也進行了此類考慮。
原則是能打包帶走，或者干脆就能直接開走。
經過這么一打岔，人類的設計的各種平臺徹底轉向了另一個畫風。
傳統的太空船塢很快就被加上個各種各樣的buff，預留推進器位置、全拆卸模塊化這樣的要求必須有，而因為要實現今后用推進器開走的緣故，太空船塢的主體機構也被要求使用強度更高的合金，還有給船塢加上一個操作中心，以便控制以后裝上去開走的各類推進器。
既然推進器都裝上了，那怎么能少得了燃料艙呢。
于是乎，本來一個簡單的太空船塢，一下子被上這又加那，都快變成大飛船了。
這么一搞，人類干脆決定，搞一個大型可移動式船塢。
設計方面倒不是問題，因為之前人類發現自己的材料技術能建造更大戰艦的時候，就已經對大型船塢進行過相應設計了，現在只不過是在原先設計圖的基礎上增加各種功能罷了。
可以這么說，之前的太空船塢就相當于一棟毛坯房，現在則是要進行精裝修。
這么一來，太空船塢在圖紙上樣子，從外形上看就漸漸變成了一艘龐大的中空飛船。
在同時滿足航行需求和人類材料工藝極限的條件下，移動式船塢的長度達到了一千八百米，寬度達到了一千五百米，高度九百米。
當然了，真實的船塢并不是四四方方的，而是一個如同雞蛋一樣的橢圓求，這是出于加速度力學考慮。
而因為是中空，如此一個巨無霸的質量其實并不是很大，符合力學機構的外形設計，加上由數根高強度合金從其外表面支撐著，完全能承受得住推進器帶來的高g加速。
它的上下分別被裝上三臺核聚變推進器，左右各一臺，因為宇宙環境是三維空間，所以它還有首部尾部上下方向的輔助轉向推進器。