第438章「447」大事件：港鐵漲價！萬千市民：關議員，請幫我們主持公道！
港鐵公司的一段新聞，在全港直接引起了軒然大波。
悍匪、鄭署長的風波，一下子被壓了過去。
整個港島瞬間被怒火點燃。
其中有一部分人，是新界到港島或九龍上班的上班族。
中環……
一位年輕人一邊啃著面包，一邊抱怨：“我每天從鉆石山到中環上班，往返車費本就不便宜，港鐵再提價，這不是逼人辭職嗎？”
一旁的女士無奈地搖頭：“為了省錢，我只能住在偏遠地方，通勤時間長就算了，現在連這唯一的出行方式都要漲價，真不知道該怎么辦。”
“我每天上班要換乘兩次，本來車費就快負擔不起了，港鐵還要提價，怎么不讓我們走路去上班！”
周圍的乘客紛紛點頭，你一言我一語地吐槽著。
港島區、油尖旺擁有大量的就業機會，但是房價貴，所以很多市民為了買房，特意跑到偏遠的地方去，例如鉆石山、沙田、甚至是新界那邊。
相當于南邊工作，北邊住。
而通勤，就成為了巨大的麻煩，地鐵是一個非常好的通勤手段。
全港市民越討論，越生氣，罵罵咧咧。
“現在的年輕人不容易啊，每天上班跑來跑去，港鐵還提價，他們怎么承受得起？”
“這港鐵也不體諒一下大家，就知道賺錢，不考慮一下街坊的感受。”
“撲街，是要把我們趕盡殺絕嗎？”
“我上個班，賺的錢吃住行，全完了，一到年尾結算，瑪德，一點錢都沒存下來！”
“說得好像我也能存到錢一樣！”
“地鐵的價格本來就高了，現在還提價……這方案是怎么通過政府審批的？”
“你不知道嗎？港鐵是政府自己的公司啊！賺的錢，都進政府口袋！”
港鐵公司的前身港島地鐵公司于1975年根據《地下鐵路公司條例》（港島法例第270章）成立，是港島政府全資擁有的法定機構，旨在規劃、興建及營運港島的地鐵網絡，是港島港英政府全資擁有的公司，唯一的股東。
而提價呢？
作為涉及到公共設施公司，想要提價，自然要走流程。
流程一、內部審議制定：內部研究和論證，考量成本、運營情況、市場需求等多方面因素，制定出具體可行的提價方案。
流程二、政府相關部門審核：運輸署、財務委員會、消費者委員會、交通事務委員會……等，會對港鐵公司提出的方案，綜合考慮公眾利益、交通政策、社會影響等多方面因素，判斷提價方案的合理性和可行性。
從這個流程上來說，
政府顯然已經知道了這個方案，而且還同意了。
“冚家鏟啊！”
“這港英政府，凈撲街來的！”
“不為我們市民考慮！”
“就是，這種方案竟然放出來？搞什么民眾咨詢？”
“撲你個街啊！”
隨著消息川傳遍全港，北至新界，南至港島，東至西貢，西至荃灣屯門……
無數市民怒罵紛紛。
你以為港鐵公司，就這點道行嗎？
晚上，
tvb新聞報道了港鐵公司對市民的問卷調查：
記者：“請問，你對港鐵的價格提價，有什么看法？”
市民一：“我絕對支持啊。”
市民二：“港鐵運營成本高，不提價服務怎么提升？多點錢，換來舒適出行，值！”
市民三：“提價能理解，畢竟現在價格確實有點低。”
市民四：“港鐵升級設施要錢，提價正常，以后乘車更方便，挺好的。”
市民五：“港鐵發展需要錢，適當提價能接受，只要服務越來越好就行。”
市民六：“支持提價，港鐵有資金才能發展，對咱出行長遠有利。”
市民七：“就是這個道理，大家眼光得放長遠些。”
tvb記者站在熱鬧的街頭，身后人來人往，他對著鏡頭，條理清晰地說道：“
各位觀眾朋友們，在港鐵提價方案引發的社會討論中，我們進行了大量走訪與調查。令人意外的是，此次采訪的市民無一例外，均對港鐵提價表達了支持。”
“這不僅體現了市民對港鐵發展的理解與信任，也為港島公共交通的未來描繪了一幅充滿希望的藍圖。后續我們也將持續關注事件進展，為大家帶來最新動態。”
此時，全港市民都氣傻逼了。
啥玩意？
全都支持？
可是明明我反對的啊！