人對于沒有見過的東西想象力總是比較有限，而一些人事運轉的規律在沒有足夠強烈的需求進行推動時，也很難被總結發現出來。
張洛因為有著后世金融方面的常識認知，認為既然柜坊已經具有了存儲的職能，由此再衍生出來匯兌服務，那自然再正常不過了。
但是王元寶卻沒有這樣的想法，而且連想都不敢想，甚至將此業務當作與柜坊的存儲本職具有本質沖突、嚴重影響商譽的事情。
說到底，事物的發展總是需要一個客觀的規律與過程。
張洛也了解王元寶創設這座柜坊所投入的巨大成本，而這一系列的投入其中絕大部分都是為了彰顯自身的財力，從而獲取洛陽百姓的信任，進而吸納到更多的存款以實現盈利。
顯然眼下的王元寶還在這個過程中進行努力著，而且看樣子發展的并不好。自己紅口白牙胡咧咧，拋出一個數字便直接把王元寶這個大老板都給吸引過來，可見買賣的確是干的很差，急于爭取客源。
現在連最基礎的存儲業務都還沒搞好，洛陽百姓對這王氏柜坊仍存觀望之心，若在此時進行匯兌服務，無疑會給本就發展不好的存儲業務以致命的打擊：老子就知道你關西佬兒不安好心，果然是為了把天中父老錢財詐去運回關中！
張洛隱約記得，古代具有匯兌性質的飛錢業務好像是誕生于中唐時期。
那時候藩鎮割據，政權雖然還維持著統一的表象，但地方上卻各自為政，有的時候甚至還會兵戎相見，無疑更加劇了物流運輸的風險與成本，所以各地藩鎮便利用進奏院這一內外聯絡的機構進行錢帛的異地存兌，飛錢這種類似后世銀行匯票的金融票券由此產生。
古代的金融行業發展，固然是具有著資金的借貸、整合等基本特征，比如寺廟往往兼營高利貸之類的業務。
除此之外，由于錢帛這類貨幣的物理特性，也使得貨幣的存儲、運輸這種物流問題也成為金融行為的一個重要組成部分。
古代的物流技術和手段比較單一，無非車船而已，運輸周期長、風險大。物流成本居高不下，不只是個人、甚至對于一個政權而言都是一個沉重的負擔。
尤其是在唐朝這種大一統、商品經濟有所發展、區域交流日漸頻繁的時代，物流的意義更關系到國運的興衰。
總而言之，王元寶對于匯兌業務想都不敢想，并不意味著此事沒有搞頭，相反的還潛力巨大，只是需要一個恰當的時機進行更深層次的資源整合，一旦搞出來，那必然會顯現出巨大的能量。
想到這里，張洛便也不再繼續進行這一話題的討論，大可以將此事業當作自己來到這個世界后的長期目標、主線任務之一。
如果未來真有機會和能力運作出來，這將會成為自己在此世道中安身立命一個非常大的倚仗，倒也不必急于與人分享。
“王店主家本關中、名重長安，突然來到洛陽造此營生，我想不只是我，旁人怕是也難免會有這樣的疑慮罷？”
他又開口笑道，將之前這話題當作一次試探和自己的擔憂。