雖然現在新的高瓴唐已經在研發之中，不過作為高瓴仰望之下的最高端產品，可以說是高瓴仰望的一個合格平替產品。
因此，部分買不起高瓴問界的客戶，都會嘗試性地試試高瓴唐這款產品。
加了無人駕駛系統的升級之后，這款車也是引來了銷量增加的一個小高峰。
整整十二個月，相比較2017年賣掉了十四萬臺的高瓴唐，這款車的銷量，止跌回升，直接上升到了19萬臺的水平。
而高瓴唐這款車型的銷量，在2018年則是銷售了729億元。
這款車的定位，其實就是相當于后世的問界m7，中高端級別的定位。
雖然產品力沒有高瓴問界那么驚艷，但是大空間，大冰箱，大彩電，三大的配置，還是讓這群男性消費者們，百看不厭。
而高瓴新推出的高瓴問界產品，它的客群群實際年齡在35歲到50歲之間的中年男人，他們喜歡開大車，喜歡高配置，喜歡高豪華度的產品。
這樣一群人，非常的挑剔，不過卻也是在對你的產品滿意后，也是極為的忠誠的。
在首月大爆發，直接大定就下了5萬臺車之后，這款產品，在2018年半年之內，也是陸陸續續地大定了十萬臺車。
前期的高瓴仰望，在推出來的時候，也是有一波大爆發。
但是在一批嘗鮮客戶購買了之后，就慢慢地冷了下來，最低點的時候，甚至連1000臺一個月的水平都沒有。
而這款產品，高瓴問界，卻是扛住了熱潮之后的冷淡期，在半年的時間里頭，賣出了十萬臺的汽車，這就意味著，它在一個月的銷量，可以達到一萬臺一個月！
五十萬量級的汽車，銷量如此恐怖，這誰聽了都覺得嚇人！
而這款車的銷量，也是在2018年，達到了580個億。
一款高端suv，居然走出了b級別車的銷量走勢，這簡直就是堪稱恐怖！
沒辦法。
任何人試駕過這款車之后，都會覺得這車比任何一個開了十年的老司機開得還溜，變道、超車、加塞猛得一b，任何人試駕完了都會有想買的強烈沖動。
這是真正意義上的科技改變時代！
高瓴問界這款車，以前的銷量分的都是q7、x5、gle這些車子的，這三兄弟之前才是50+suv的主力軍。
這580個億的銷量所帶來的大部分利潤，都會陸陸續續地緩慢回流到德意志，為他們的上四休三，為他們的早十點，下午三點的工作服務。
現在，因為高瓴問界這款車，德意志這些車企的利益，被永久地剝奪了！
任何人，在幾年前都很難想象，一個華國的汽車企業，可以從q7、x5、gle這些車子手中，搶奪單子！
高懷鈞得到這個消息的時候，也是喜出望外。
他開心的不是首月成績，更多的則是后續的銷量暴漲。
這意味著，原來猶豫的潛在客群，穩住了！
這款車的認同度已經很高了，買它已經是個很有面子的事情，打的就是bba的市場！
更為可怕的是，一部分大定的人都沒有試駕過，甚至沒去看過實車。
這簡直是華國汽車銷售史上的奇跡！
總的來說。
高瓴車輛在2018年度，總銷售額也是達到了極為驚人的4516億元。
相比較2017年的3226億元，直接暴增了1290億元！
這個數字，相比較2017年增加的469億元，是整整增加了821億元。