華國人只要一個標兒就行！
“同時我們的水晶按鈕，可以對常用的燈語進行選擇，它可以對交互燈語，駕駛模式，新增懸架高度，路面輔助模式等形式進行交替轉換，等一會，我還會對路面輔助模式進行針對性說明，現在先進行保密。”
高懷鈞微微一笑，在這里埋了一個鉤子。
場下的記者們，不由得心里頭一陣癢癢。
他們知道，這個所謂的路面輔助模式才是今天晚上的主角。
但是，前面的前戲，卻是要鋪墊完善的。
而且這一款新款的問界，看起來是對高瓴唐的基礎框架進行了一陣大改，也是很有研究價值的。
高懷鈞換了一頁ppt，繼續說道，“這是我們高瓴最新研發的aiherd，是75英寸的高瓴臨境抬頭顯示系統，使客戶擁有75英寸的私人影院。”
“這種系統將前擋風玻璃變成超大的信息顯示屏幕，能夠將導航、速度和其他重要駕駛信息投射到駕駛員視野前方，從而減少駕駛員視線離開道路的時間，提高駕駛安全性。”
“它有幾個特點。”
“一個是高清成像，可以支持75英寸成像面積、8.5米遠的顯示距離，圖標最高亮度可達12000nits。”
“二個是ar路面導航，能夠顯示增強現實的導航信息，幫助駕駛員更好地理解路線指引。”
“三個是隱私聲盾，能夠屏蔽后排乘客對話，保護駕駛員集中注意力。”
“四個是音響系統集成：搭配25個聲學單元和2080w功放，營造出7.1.4環繞聲場的沉浸式聽覺體驗。”
“可以說，高瓴臨境抬頭顯示系統還與高瓴最新的ads智能駕駛輔助系統相結合，進一步提升了駕駛的安全性和舒適度。這項技術不僅提高了駕駛體驗，還代表了汽車行業在智能座艙領域的前沿發展。”
“為什么我們叫這款車叫做問界，因為它值！”
場下的觀眾們聽到了高懷鈞說的這個板塊的內容，不由得一陣目瞪口呆。
這個功能。。。
的確是太屌了！
將前擋風玻璃變成超大的信息顯示屏幕，將導航、速度和其他重要駕駛信息投射到駕駛員視野前方。
這個。。。
確定不是科幻片里頭常見的內容？
在下面的特拉斯老板馬斯克開始聽到高懷鈞說的鳳舞九天大燈以及迎賓電動踏板的時候，臉上還是笑盈盈的神色，他的臉上一付不以為然的表情，仿佛要說的是：就這？
這種東西，不過是噱頭大于實際的玩意兒。
尤其是迎賓電動踏板這種，更是爛大街的東西。
很多豪車都有。
就這？
可是，當他看到高懷鈞拿出這個前擋風玻璃變成超大的信息顯示屏幕的時候，臉色一下子就凝重了起來。
這個，真黑不了！
這種匹配ai搞出來的黑科技，絕對是屬于世界前沿的高科技技術和產品。
現在用在這款大型suv上，是不是有點夸張了？
你這樣玩兒，讓寶瑪x7，奧帝q7，保時結卡宴等一系列產品，怎么玩兒？
沒法玩兒！
就在馬斯克在瘋狂暢想的時候，高懷鈞播放了一個視頻，顯示高瓴臨境抬頭顯示系統，到底是怎么進行相關服務的。
下面的觀眾，一個個都看得是目不轉睛，仿佛害怕錯過什么。
高瓴這第一個黑科技，就已經是值得他們今天過來了。
要知道，他們去參加其他車企的產品發布會，那簡直就是一場折磨。
那內容，早八百年都知道得一清二楚了。
結果這些車企還在講！