現在能啃的，就是鳳天汽車為代表的汽車公司的存量市場。
現在鳳天汽車每年的銷售量都在大幅度地降低，在現在已經降低到了同比2016年同期的60%左右，也就是說同比降幅達到44.298%！
可以說，現在的每一天、每一周、每一月、每一年都是未來最好的每一天、每一周、每一月、每一年，鳳天因為體量足夠大還能茍一下，但是本天和日鏟估計會先挺不住。
尤其是日鏟，就靠軒逸頂著了，沒有軒逸，日鏟就懸了。
本天能比日鏟多堅持一段時間，鳳天會堅持的比較久一點。
但是現在看著這架勢，估計也難逃失敗的命運。
誰也不會想到，僅僅3年時間，以高瓴為首的國產車就把我們曾經認為追趕無望的日系打爆了！
要知道，在七八十年代，皇冠那是多么高端，多么高級的存在！
日系車，也是精品豪華車的代表。
速度實在是太快了，根本就想象不到，高懷鈞估計日系車企也想象不到，到現在還是懵逼狀態。
這其實是和島國職場的“報商聯”文化密切相關。
所謂“報商聯”是指島國企業中的“報告、商談、聯絡”，因為這三詞兒的縮寫與日語里“菠菜”發音一樣所以也叫作菠菜大法。
內容大概是職場里要多匯報、多溝通、多信息共享，看起來挺好的是不是？
但是實際上島國人做的一團糟！
沒錯就是一團糟！
倆人辦工桌面對面坐，有一點小事完全可以打個招呼就解決的，非要走流程電腦發郵件，一圈兜下來黃花菜都涼了。
如果你在華國企業這樣做，別人絕對會罵你是傻叉。
領導知道了，也不會說你程序正確。
肯定是第一時間就把你開掉！
但是島國企業就是這樣一個屌樣。
你說它們怎么應對高瓴的強大沖擊？
這也是高瓴汽車這幾年，能夠持續從鳳天為首的日韓企業持續吸血的核心原因。
因此，在2017年的時候，高瓴科技的收入2865個億，以及高瓴車輛的收入3226個億，再和高瓴衍生品所擁有的智能電風扇，智能電燈，智能腳踏車等資源一起相加，干到了高瓴集團歷史新高的6391億的水平！
同時，高瓴集團的總利潤，也達到了史無前例的剛好793個億！
由于高瓴科技的超高利潤水平，因此高瓴集團的平均利潤率，也是達到了12%！
6391個億，這是一個非常瘋狂的數字。
這差不多相當于1000億美麗元的水平。
這啥概念？
要知道，華國的大a，上市的標準是10個億的市值，退市的標準是三個億的市值。
而現在，高瓴的銷售額，就有上市市值標準的600倍以上！
正是因為現在高瓴2016年的業績，同比又有了一大步的進步，再加上高瓴車輛馬上要上市了。
在2018年新春佳節到來之際，高懷鈞是結結實實給了所有人一個大紅包。
正式的職工，每個人都可以拿到2-4個月的年終獎金！
(本章完)</p>