第481章270-271章：上市！（4000字）
此時。
在錫城往魔都行駛的一輛特制的高瓴仰望上，馮曉辰眼睛瞪圓，指著手上的折疊屏手機matex3上的一條新聞驚訝地說道，“現在大中放大招了，現在的價格基礎上，又官降了一萬多！”
“他們這是為了市場份額，連基礎的臉面都不要了。”
高懷鈞本來在車上想著其他事情。
聽到馮曉辰這樣一說，睜大眼睛順勢將馮曉辰的手機奪了過來。
仔細看了這篇名為《大中汽車大官降，所有車系均降一萬元！》的評論員文章。
他看完之后，結合以前得到的情報判斷。
他知道，對于大中等一線企業來說，2017年在華國的日子還真的是挺難熬的。
現在大中的汽車產品官降一萬左右，他預測到基本到了盈利點了。
再降下去，那可就要傷筋動骨了。
多少年了，他第一次清晰感受到了外國汽車品牌源自內心的恐慌。
“好事兒！這說明大中是真的沒招了。”高懷鈞淡然地說道。
“哦？他們的汽車產品在華國非常受到歡迎，現在市場份額也沒降多少，怎么就說他們沒招了呢？”在一旁的馮曉辰好奇問道。
“他們的4s店體系，和高瓴的可不一樣，高瓴的是多元化經營戰略，體驗店里頭，可不僅僅只有汽車，電子科技產品，甚至是一些衍生產品都有，相當于一個大型購物中心。”
“這意味著什么？”
“這意味著高瓴的渠道店面坪效（用來計算商場經營效益的指標，指的是每坪的面積可以產出多少營業額=營業額/專柜所占總坪數）是遠高于這些常規的4s店的。”
“他們這些店面面積又大，員工又多，庫存壓力又高，怎么和我們高瓴玩？”
高懷鈞看到大中現在因為高瓴，提前幾年進入了備戰狀態，心情是一片大好起來。
前期的高瓴智選車業務，選擇商超無疑是正確的方案，車型少的前期能在手機賣場兼顧賣車，也確實吸引力一些到店看車的用戶，也有一部分的訂單轉化成了最終的成交量。
前期的高瓴商超，自己擁有大幾千家線下門店，沒理由不賣車。
現在高瓴賣車的模式，核心就是在商城里頭賣車。
雖然現在渠道板塊，在為智選車建設獨立的高瓴智行門店，但是這些門店，依然是在核心商圈里頭。
這些門店有別于當前在手機賣場中賣車的模式，將專門用于銷售高瓴智選車生態聯盟車型。
而新投建的汽車銷售門店，高瓴將優先考慮從原來的手機端門店投資人中招募，同時，也開放了部分額度來尋找外部投資人。
完全擺脫了4s店那種密密麻麻的重資產配置模式。
但是現在大中現有模式本來就已經定型，原有的4s店模式，在高瓴介入汽車業務之前，就已經布局得差不多了。
如果銷量保持穩定還好，你吃肉，我喝湯，順便還可以養肥一些蛀蟲。
自然是你好我好大家好了。
但是現在不行了。
大中汽車的銷售價格，那可是狠狠地跌了50%都不止。
這損失的，自然不僅僅是大中集團的利潤。
自然是魔都汽車，第一汽車，下面的渠道商，一起分攤了事。
歲月靜好的時候，大家相安無事。