方幻海運的老大，杜遠航，一大清早就被奪命連環call薅來公司，臉色黑得像鍋底。
這位老兄平時就是一張“生人勿近”的兇臉，這會兒眉頭再一擰，好家伙，整個辦公室的溫度都仿佛驟降了十度，氣壓低得都能下場雨了。
一個倒霉高管被推出來做匯報，聲音都帶著一絲不易察覺的顫抖：
“報告杜總……原定開往荷蘭的‘長賜號’貨輪，據說是遭遇了突發妖風，再加上船長騷操作超速，可能船體本身還有點毛病……
總之，在蘇伊士運河那兒，一個沒留神，方向盤打歪，一頭撞上了運河的堤壩，擱淺了。”
“修復呢？要多久？”
杜遠航的聲音里聽不出喜怒，但熟悉他的人都知道，這是暴風雨前的寧靜。
“預計……修復時間，七到十天。”
“七到十天？”
杜遠航抬起粗糙的大手，狠狠地搓了一把臉，那力道仿佛是要把自已的臉皮給搓下來一層。
七到十天！
這對分秒必爭，視時間為生命的海運業來說，簡直就是一場天塌地陷的災難！
“那他娘的得有多少船被堵死在那兒？”他的聲音里已經帶上了壓抑不住的火氣。
“如果真要堵上十天……那將會有超過四百艘巨輪，像下鍋的餃子一樣，全被死死地摁在那條小河溝里！”
jit。
jtinti，“即時生產系統”。
說白了，就是個“零庫存”系統，海運和物流界的裝逼利器。
這套系統的核心思想，用四個字就能概括：極限卡點。
不囤貨，不壓倉，把成本壓縮到極致，庫存壓到最低，號稱是現代物流學的巔峰之作。
不需要的貨絕對不拉，需要的時候才發，而且數量必須剛剛好。
船只到港時間卡得死死的，一分鐘都不多等，完美避開港口擁堵。
整個鏈條就像一臺精密的、嚴絲合縫的超級機器，效率高得令人發指。
匯報的高管咽了口唾沫，繼續道：
“但這套系統的死穴，也恰恰就在這兒。
一旦某個環節掉了鏈子，哪怕只是遲到個兩天，整個物流體系就得當場癱瘓。”
杜遠航的眼神愈發冰冷：“你的意思是，我們現在不是遲到兩天，而是直接要癱十天。那后果呢？”
“一場席卷全球的物流風暴，不，是物流海嘯！
造成的損失將是天文數字，起步就是數千億美金！搞不好得數萬億！
最先遭殃的就是能源，事故剛出沒多久，國際原油價格已經坐著火箭往上竄了。”
“我們方幻的損失呢？”這才是杜遠航最關心的問題。
“損失慘重！杜總，您知道的，現在全球超過65%的海運業務都攥在我們方幻手里，每天要從蘇伊士那條水道里鉆過去的船，我們占了大頭！”
在jit這套規則下，遲到就是原罪。
一旦延誤，就意味著天價的違約金。
“不過，”匯報人話鋒一轉，
“這事兒不是咱們的鍋，所以責任可以甩出去。
真要打官司，也該去找‘長賜號’的東家，msc海運的麻煩。”
msc海運。
這名字杜遠航熟得很，是一家歐洲的老牌航運公司，也是方幻海運在歐洲大陸最扎眼的競爭對手。
說是歐洲為了對抗方幻一家獨大，硬生生扶起來的“屠龍勇士”也不為過。
雖然底子不差，但最近也是傍上了大金主，才敢這么跳。
“你的意思是，這事兒要是操作得好，我們非但不用賠錢，反而是一次天賜良機，能一棍子把msc打殘？”
“理論上……完全可行。雖然我們短期內會受損，但只要把這口天價大鍋死死扣在msc頭上，他們就算不當場破產，也得被扒掉一層皮！”
那可不是扒層皮那么簡單，這一擊，這簡直就是一記蓄滿了力的“廬山升龍霸”！