沒坐多大會，于大勇就帶著陳抗日回來了。
于大勇說道：“咦，中河你們今天回來的挺早啊，在這坐著想啥呢。”
易中河抬頭看見于大勇，說道“于隊，你們回來了，我在這想著修車的事呢。”
“車又咋了，怎么又要修車。”
易中河站起來，組織一下語言說道：“于隊，我今天回來的早，我又把我開的這輛車仔細的檢查了一遍。
發現我開的這輛車，雖然發動機沒有什么太大的問題，但是很多零件都已經磨損的很嚴重了，短時間還能應付。
但是時間長了可能還是得出大問題的。
所以我想著怎么把這些零件給換了，保證以后車子不出問題。”
于大勇聽后，也是感覺很棘手，對著易中河說道：“中河，你說的這些我都知道，但是咱們廠里的卡車，大多數都是從戰場上繳獲的。
無論是解放戰爭打老蔣還是在朝鮮打鷹醬，繳獲的車都是外國的車。
所以咱們想弄到配套的零件困難很大，就是不知道有沒有可以替換的零件。
或者咱們自己找廠子生產出來。
你哥不是軋鋼廠的高級鉗工嗎，他能不能手搓零件出來。”
于大勇問的問題，易中河也不知道。
易中河一時間也不知道該怎么回答。
不過很快易中河就想到一個不是辦法的辦法。
問道：“于隊，你說咱們廠里的車子都是繳獲的，那么其他廠里的車子是不是也是這些繳獲的。”
于大勇回道：“那肯定的，都是一樣的，現在咱們國家生產的第一輛卡車解放卡車，前年才生產出來。
而且產量還不高，所以市面上的卡車基本都是繳獲的外國貨。”
關于這個，易中河還是知道的，畢竟前世他也是一個大車司機。
新中國第一輛卡車是在吉林省長春市生產的?6?8。這輛卡車是由中國第一汽車制造廠（一汽集團）制造的解放牌卡車，出廠日期為1956年7月13日?6?8。
這輛解放牌卡車是以蘇聯莫斯科斯大林汽車廠的吉斯-150型載重汽車為藍本制造的，擁有90匹馬力的六缸汽油發動機，載重量為4噸，最高時速達到65公里?6?8。
它的成功下線標志著新中國結束了不能制造汽車的歷史，具有重要的歷史意義?6?8。
不過這個時候新中國生產的第一輛卡車解放ca10，產量很低，根本輪不到肉聯廠。
于大勇接著問道：“中河，你問這個干啥，其他廠里的車開了這么多年了，也變成破車了。”
易中河回道：“于隊，這些繳獲的車，肯定有報廢的吧，咱們去別的廠找一找，看看報廢的車上能不能找到有用的零件。”
于大勇也是眼前一亮，說道：“還是你腦子好使，我咋沒想起來打報廢車輛的主意呢，同一個型號的車子，零件肯定一樣。
這還用找其他的廠子干啥，咱們廠里就有。”
易中河：“啥，咱們廠里就有在哪呢，我怎么沒見到。”
趙錦州替于大勇回道：“中河哥，你剛來不知道很正常的，咱們車庫旁邊不是有個常年關起來的庫房嗎，那里裝的都是報廢的卡車，數量還不少呢，鑰匙就在于隊那。”
因為現在市面上的肉，基本都是從肉聯廠出來。
京城的三個肉聯廠都是供不應求，所以肉聯廠的卡車也多，壞了又沒有人會修，所以久而久之，這些廢棄的卡車就都放在倉庫里了。
他們廠就是京城三個肉聯廠的其中一個，所以他們廠里也有許多的廢棄卡車。
于大勇進隔間拿出一把鑰匙出來，對著易中河說道：“中河，既然有辦法，那咱們就走著，萬一真有合適的零件呢。
要不就省的求爺爺告奶奶的找零件了嗎。”
車隊的五個人一齊朝旁邊的倉庫走去。
于大勇打開這個很久沒有打開的倉庫。
大門剛打開，一陣灰塵飛起，嗆的幾人紛紛朝外跑。
等了一會，眾人才走進去，就看見今年停了不少卡車，有的駕駛室都扁了，有的輪胎都沒了，反正是各種各樣的毛病都有，基本沒有全乎的車子。
趁著倉庫里昏暗的燈光，易中河發現這里停著十幾輛報廢的卡車，基本上各種型號都有。
單單就他開的那輛g506，里面都停了兩輛。
易中河對著于大勇說道：“于隊，我看就先拆這兩輛吧，看看有沒有能用的零件，如果有的話，那就省事了。”
于大勇回道：“行，就先拆這個，先拿你的車做實驗，如果能行的話，咱們就把這些車都給拆了，廢物利用。”</p>