震驚，所有人都被震驚到了。
這車子的配置和技術，太牛逼了。有很多功能，他們要不看介紹，完全就是一頭懵逼。
比如抬頭顯示，比如四輪轉向，比如自動駕駛，比如智能網聯，智能座艙等等。這些東西，以前他們真的聽說都沒聽說過。
再看看這車的具體性能，一款軸距超過三米一的大型轎車，百公里加速竟然達到2.9秒，這太變態了。
現在就算是超跑都達不到這個數據啊，一款比超跑還要快的大型轎跑，這樣的車子對于喜歡車的他們來說，簡直太幸福了。
所有人拿到自己了自己的車鑰匙，車鑰匙很漂亮，猶如一把劍一般。
所有人拿著車鑰匙找到自己的車子，根本不需要按車鑰匙的按鍵，只需要再隱藏的門把手上輕輕一按，車子就自動啟動。
車子啟動，帥氣的大燈亮起，所有車評人已經迫不及待的坐進車里。
埃爾森是美國的一個頂級車評人，在互聯網沒有出來之前，他就是頂級車評人。今年46歲的埃爾森在美國汽車圈名氣很大。
平時埃爾森很沉穩，就算是最頂級的豪車出新車，他也很沉穩。
但是今天，埃爾森卻猶如一個二十多歲的小伙子似得，迫不及待打開華盛承影的車門。
按下按鈕，門把手彈出，接著車門竟然緩緩的自動打開，車門打開后，地面上還出現迎賓燈，儀式感滿滿。
埃爾森進入車里，剛進入車里后，就被里面的內飾所吸引了。液晶儀表盤，液晶中控屏，副駕駛竟然還有一塊液晶屏幕。
內飾充滿科技感的同時，又覺得很優雅很豪華。
座椅坐上去非常的舒服，完全貼著整個人，這種舒適度完全不弱市面上最頂級的轎車。
副駕駛的工作人員也開始給埃爾森介紹各種功能，功能雖然多，但是也沒什么復雜的。整個操控和燃油車沒太大區別，簡單了解之后，埃爾森直接把車子開了出去。
車子啟動，埃爾森緩緩踩下電門，車子無聲無息的開了出去，這種體驗是以前從來沒有過的。
車子雖然大，但是操控卻非常好。這款車的地盤弄的非常好，同時懸架也是頂級的空氣懸架，舒適度直接拉滿。
但是在舒適度拉滿的同時，操控卻也非常好，雖然車很大，但是給人的感覺卻并不臃腫。
特別是轉彎的時候，四輪轉向功能，讓這款車子的轉彎半徑比一輛緊湊型轎車都要小，這就是技術帶來的逆天支出。
“埃爾森先生，你可以先試試百公里加速……”
埃爾森先把車子開到了試車場，這里有一條寬闊筆直的跑道，這玩意就是機場跑道，是盛寶航空試飛機用的。
現在，直接來試車了。
埃爾森深吸一口氣，直接把車子調整到運動模式。一切準備妥當之后，埃爾森一腳電門踩了下去。
雖然早有心理準備，但是電動汽車快速的響應速度也直接讓埃爾森忍不住驚呼起來。
這動力來的太快了，這一腳下去的瞬間，車子就猶如利劍一般鉆了出去。埃爾森整個人直接被推到座椅上。
速度更是快速的飆升，也就三秒左右，百公里加速就破百了。