有時候技術就是這樣，2035年的時候，全球很多技術都非常先進了。但是不管是華夏還是美國，在某些技術領域，甚至還追不上蘇聯時期的技術呢。
這就是科學技術的魅力，有時候一個非常小的技術，卻能困住很多國家很多年。
“國產客機l3400正式交付華星公司，京滬航線出現價格屠夫……”
“京滬航線驚現票價屠夫，華星公司拿出價格大殺器……”
“華星航空推出廉價航空項目，京滬航線最低只需要425元……”
“震驚，飛機票竟然比火車票還要便宜，l3400驚人的性價比震驚全球……”
華星公司開始宣傳，網絡上開始出現一個文章。
這些文章很快就在全網引起了熱議，很多人看到這些文章后忍不住去支付寶里搜索京滬航線的機票。
當機票出來后，排在第一的就是華星航空的機票，價格果然和文章說的一樣，最貴的五百多，最便宜的竟然只要四百多，比火車軟臥還便宜呢。
這價格低的很多人都不敢相信，這太便宜了。只是普通機票的四分之一，這航空公司能賺錢嗎？
很多乘客抱著試試的心態直接買了票。
買票的時候也出現提醒，機票為特價機票，購買后不可退，而且飛機上沒有人任何餐飲。
不過就算如此，好多人還是毫不猶豫的買了票。
十架飛機，機票數量是非常少的。
手慢則無，而目前機票在支付寶預售只預售一個月的機票。其他航空公司的機票，你提前一個月訂票，可能會有特價機票，比如有六折七折的機票。
但是華星航空完全沒優惠，價格統一，同一時段的票價是一樣的，當天是這個價格，一個月后也是這個價格，屬于固定價格。
燕京國際機場，一大早這里就很忙碌。
張海濤因為工作需要，經常需要往返京滬。張海濤是自己做生意的，雖然能賺一些錢，但是也不是那種大土豪。每次只有情況緊急才會坐飛機，大多時候如果情況不緊急，就坐火車臥鋪。
以往，坐飛機從燕京到滬市，坐飛機都需要兩千多，張海濤也肉疼啊。
但是今天，張海濤卻不覺得心疼了。機票五百多，雖然比火車票貴，但是這個價格卻在張海濤可以承受的范圍內。
五百多的機票，這讓張海濤很好奇這飛機到底如何。
早上八點二十，廣播就提醒乘客開始登機。張海濤和其他乘客一起乘坐擺渡車前往登機處，當來到飛機旁邊，一行人才有些明白為啥這機票這么便宜了。
這飛機，不是噴氣式飛機，而是螺旋槳飛機，而且飛機比較小，一看就沒有波音和空客的那些大飛機好，不過想想這機票價格，大家也沒啥埋怨的。
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