結束了半天的露營野炊。
回到船上后，張海四人繼續朝著南大西洋航行。
經過一晚上的航行，漁船終于是抵達了南美洲的最南端，德雷克海峽。
這可是個著名的海峽。
它位于南緯60°附近，穿過海峽的中部，正是南極輻合帶所在之處，北邊是南美大陸，南邊則是南極大陸，處在于兩個大陸的中間地帶，造就了它極其特殊的環境。
這里，東風環流與西風環流激情碰撞、相互交融。
德雷克海峽之所以舉世聞名，不僅僅因為其地理位置特殊，更是由于它那驚濤駭浪的惡劣海況。
在這片海域，太平洋和大西洋的海水交匯在一起，形成了復雜多變的水流和漩渦。
同時，又地處南半球的高緯度地區，氣候條件極端惡劣，風暴頻繁肆虐。
可以說，整個德雷克海峽仿佛就是一個巨大的能量聚集地，匯聚了來自太平洋和大西洋的所有颶風和狂浪。
無論是春夏秋冬，還是白晝黑夜，一年中的365天都能感受到那八級以上的狂風呼嘯而過。
即使是那些身軀龐大、重達數萬噸的巨型輪船，一旦駛入這波濤洶涌的海面，也會瞬間變得渺小脆弱，猶如一片隨風飄搖的樹葉般不堪一擊。
在漫長的歷史長河中，這片終年狂風怒吼的海峽不知吞噬了多少過往的船只。它們或是被無情的風浪拍打得支離破碎，或是直接被卷入深海之中，永遠消失在了人們的視野里。
巴拿馬運河還未開通之前，德雷克海峽是大西洋和太平洋之間非常重要的樞紐，每年通過這個海峽的船只很多，再加上當時造船技術和航海技術的落后，以至于通往這個海峽的船只出事率很高。
據不完全統計，沉沒在此地的船只不下萬艘。
正因如此，德雷克海峽背負起了眾多恐怖的稱號：“殺人的西風帶”“暴風走廊”“魔鬼海峽”……每一個名字都讓人不寒而栗，它無疑是一條名副其實的“死亡走廊”。
張海的漁船抵達這里時是早上。
雖然天氣很晴朗，風和日麗，但風卻一點也不小，放眼望去都是滔天巨浪。
不得不說，這個海峽果然名不虛傳，航行在這種海域，絕對是無數航海家的噩夢。
不過那是對其他船只而言的。
對張海漁船而言，如履平地，一點影響也沒有。
漁船航行在這片海域，穩穩當當，毫無壓力。
李湘三人剛一起床，走到甲板，看著四周波濤洶涌的海面，頓時被眼前的兇險嚇壞了。
但他們很快便發現，外面雖然波濤洶涌，但在船上，卻一點波動都沒有。
兇險，似乎不包括漁船。
見狀，三人松了一口氣，臉上露出驚訝之色。
張海出來，她們便向張海問道：“海哥，怎么會這樣？”
“你們是說哪樣？”張海疑惑的問道。
“為什么海面的浪那么大，而我們在船上卻感覺不到絲毫的波動？”李湘問道。
張海解釋道：“因為漁船有特殊的穩定系統，無論何時都能自動的保持穩定，別說這點風浪了，即便是海嘯都沒事！”
“哦，太牛逼了！”趙舒稱贊道。
張海笑道：“你們別這么驚訝，這艘船不可思議的地方還多著呢！”
“嗯，我們會慢慢習慣的！”李湘說道。
就在這時。
小黑朝著張海走了過來。
他說道：“主人，在附近發現了一艘沉船，是否要打撈？”
因為探測器系統已經被小黑接管，所以小黑時時刻刻都能探測漁船途經海域的情況，一有發現就會過來報告給張海，不久前他發現了一艘沉船，而且經過深度掃描，確認沉船內有值錢的寶物，這才過來匯報。
張海讓小黑把沉船的信息發給自己看看。
下一秒，小黑的眼睛里射出了一道僅張海可以看到的藍光，藍光變成了一個屏幕，屏幕上是沉船的各種信息。
因為這地方沉船很多，基本上每走幾海里就能碰到一艘沉船，但大部分都是沒有價值的沉船，所以得看清楚沉船上是否存在值錢的東西，是否值得打撈。
看了一會小黑給出的分析報告。
張海得知，這確實是一艘值得打撈的沉船。
報告中評估，這艘沉船的價值起碼在一個億以上。