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                    筆趣閣 > 其他小說 > 家侄崇禎,打造大明日不落 > 第260章 漕運改海,遷都南京?

                    第260章 漕運改海,遷都南京?(1 / 2)

                    第260章漕運改海,遷都南京?

                    云逍張口就是亡國亡種。

                    范景文頓時瞠目結舌。

                    這位純陽真人,可什么話都敢說啊!

                    難道就不怕進東廠的廠獄?

                    王承恩為什么是習以為常的表情?

                    你即使不厲聲呵斥,也要反駁上幾句才對吧?

                    王承恩瞥了范景文一眼,一副少見多怪的樣子。

                    云真人能當著萬歲爺的面說大明吃棗藥丸。

                    剛才說的那些,也交個事?

                    “你們以為,我是在危言聳聽?”云逍重重地嘆了一口氣。

                    “漕運,耗費大量人力、物力、財力,加重百姓負擔。”

                    “單是漕運每年消耗的錢糧,就高達三百萬兩銀子,還不算維護運河的開銷。”

                    “漕運,早就成了大明尾大不掉的財政負擔,這,還只是其一。”

                    云逍拍擊船舷,冷聲說道。

                    “其二,漕運官員從上至下貪污腐敗,搜刮百姓,中飽私囊。”

                    范景文不語。

                    沿途所見,就是明證。

                    這還只是浮在表面上的。

                    隱藏在暗處的,比下水道還要骯臟。

                    并且還沒法查。

                    靠漕運吃飯的官吏、漕丁超過百萬。怎么查?

                    一旦影響到漕運,反倒會禍及自身。

                    海瑞來了都沒法善終。

                    “其三,運河的運載量是有限的。”

                    “過于依賴于漕運,使運輸業發展受到遏制。”

                    “這就導致大明北方嚴重供血不足,也阻礙南方的經濟發展。”

                    “長此以往,南北必定會離心離德,如今江南儼然獨立于朝廷之外,就是這個原因。”

                    云逍這番話一出口,王承恩和范景文臉色蒼白。

                    大明的運輸能力,基本靠運河。

                    公路?

                    即使有水泥鋪路,貫通南北。

                    單靠人力。畜力,也不可能有那么大的運輸能力。

                    交通運輸,已經成了制約大明南北經濟交流的瓶頸。

                    唯一解決的途徑,也只有海運。

                    “其四,漕運耗費了朝廷大量的財政支出。”

                    “有明一代,所有水利工程,都以保障漕運為目的。”

                    “北方其他地區,別說是興修水利,就是防洪工程,都拿不出銀子。”

                    “這就導致農田產量下降,洪災頻發,最終引發大規模民亂。”

                    云逍細數漕運的弊端和危害。

                    王承恩和范景文滿頭大汗,心驚肉跳。

                    早就知道漕運有大問題,卻從來沒有人看的這么透徹。如此看來,漕運不改,大明即使不亡,也必將是舉步維艱。

                    云逍看著運河上穿梭的漕船,一陣搖頭嘆息。

                    放棄元朝時期的海運,改為漕運,就是永樂大帝朱棣的一大敗筆。

                    可謂是貽害無窮!

                    大明歷朝,從來都不乏能人志士。

                    他們也很清楚,漕運是壓在大明財政的一座大山。

                    因此曾經有不少人極力推動改漕運為海運。

                    隆慶年間,由于黃河連年泛濫,運河堵塞,漕運艱難。

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