“這應該是貨運面包車，車齡估計比較長。”
陸川指向最后一份報告：“這一份報告……”
“我建議作為重點排查對象。”
“哦，為什么？”
劉國棟拿出最后一份為轎車輪胎的鑒定報告，仔細翻閱。
“因為這輛車的輪胎痕跡有一些特殊。”
“這組輪胎痕跡，前輪和后輪的胎寬不一樣，這在國產車里很少見。”
報告中，記載這組輪胎的前輪胎寬245，扁平比45，而后輪的胎寬為275，扁平比是40。
輪胎的生產和使用是有嚴格標準的。
什么車輛，使用什么樣規格的輪胎，在車輛出廠的時候就定死了。
一般不能夠隨意更改，更改后，車輛的操控、安全性和舒適性都會有影響。
而且更改輪胎規格尺寸涉及到改裝，需要備案同意后才能上路。
陸川接著介紹：“輪胎的扁平比指輪胎橫斷面高度占其橫斷面最大寬度的百分比，簡單地說就是輪胎的高寬比。”
“高扁平比的輪胎由于胎壁長，緩沖能力強，相對來說舒適性較高，但對路面的感覺較差，轉彎時的側向抵抗力弱。”
“低扁平比、大內徑的輪胎，因胎壁較短，胎面寬闊，因而接地面積大，輪胎可承受的壓力大，對路面反應非常靈敏，轉彎時的側向抵抗能力強，車輛的操控性強。”
“這輛車不僅輪胎的扁平比小，胎寬大，而且前輪窄，后輪寬，一般只有追求極致駕駛操控的車輛，才會如此設計，并且絕大部分都是進口車。”
“據我所知，常見的品牌中，只有寶馬、捷豹兩個品牌會在量產車中有這種輪胎設計。”
“根據輪胎的花紋驅動，還可以確定這輛車是后驅車型，這就更加有利于提升車輛操控性。”
“正常情況下新建村周邊的山溝，出現這么一輛車的概率……不大。”
劉國棟聽完，眼前一亮。
對啊。
新建村附近的山溝，出現這么一輛追求極致操控的車？
“小陸行啊，你還說對車型不熟悉，這不挺懂嘛。”
老白嘖嘖稱舌，臉上有股子喜悅。
自從陸川來了現勘，現勘辦公室在破案中發揮的作用越來越大。
原本現勘掌握的資源就多，現在發揮的作用又大，面子就很好了。
任何地方，掌握資源的多寡，和作用發揮的大小，從來就不是正比關系。
陸川咧咧嘴，他是真的對車輛研究的不太多。
之所以對這種特殊車型比較了解，是因為他就有一輛這樣的車。
由于輪胎的尺寸不一樣，車輛前低后高，外觀視覺效果給人很威猛的感覺，視覺效果拉滿。
就是有點小貴。
四組輪胎的鑒定分析報告很快就送到了秦勇手里。
已經熬了大半夜的秦勇，雙眼通紅。
但是案件的推進還是有效果的。
尤其是陸川做的足跡分析，圈定了嫌疑人的范圍，這給一線偵查的刑警提供了很有用的參考。
雖然現在還沒有什么實質性的進展，但是在總比瞎子摸象要好，有目標范圍和沒有目標范圍，不僅僅是偵查的苦難與否。
還有對前線刑警的士氣，是一個很好的激勵。
就像一個茶館或者會所，只有不斷上新茶，才會有茶友不斷來體驗嘗鮮。
翻來覆去就那么幾個紅茶、綠茶、烏龍茶，生意肯定會越來越差。
人就是這樣子，好奇是所有欲望的原罪。
品茶，破案，都是同樣的道理。
在茫茫人海中找不知道是什么樣的人，和找確定身高、體重范圍的一男一女，心里預期的困難度是不一樣的。
看到輪胎痕跡鑒定報告的秦勇，雙眼都冒出了綠光。
正如陸川所猜測的一樣，這種車，怎么會去山溝里？
野戰都嫌沒人看的地方，太偏僻了。
“來人！”
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