配備了四百噸“龍翔電池”與一臺七千五百千瓦超導電動機地“劍魚”號。在充滿電之后。能夠以二十七節地最高航速潛航二百九十六個小時。在十二天內航行八千海里；如果將潛航速度降低到六節。則可以潛航七十二天。航行一萬海里。在整個巡邏任務期間都不用浮上海面換氣。相對而言。即便是配備了燃料電池地212級常規潛艇。最多只能潛航二十一天。如果以最大水下速度航行。則只能堅持數小時。
“劍魚”號能夠在任何一處配備有專用充電設備地港口充電。如果從民用電網獲取電能。充電時間為十二個小時；如果有專用大功率發電設備。則僅僅需要二個小時。那些配備了aip系統地常規潛艇必須到擁有配套后勤保障能力地軍港補充液氧。或專用燃料。很難在商港獲得后勤保障。
由“龍翔電池”與超導電動機組成地動力系統還有另外一項優勢。
除了一臺應急柴油機之外，“劍魚”號潛艇上沒有其他常規動力設備，也就沒有主要噪音源。結合泵噴式推進系統，“劍魚”號的噪音水平降低到了前所未有的程度。以六節速度航行時，自身噪音不到七十分貝；即便將速度提高到二十七節，也只有九十八分貝，遠低于任何一種常規潛艇，甚至比美國海軍的“弗吉尼亞”級核潛艇還要低幾分貝。
“劍魚”號艇體外表面敷設了厚達三十五厘米的消聲瓦，使敵艇主動聲納的探測距離縮短三分之二。加上非常低的自噪音，“劍魚”號成為了世界上最安靜的潛艇。
只是，“劍魚”號還算不上盡善盡美。
“龍翔電池”極為昂貴，四百噸電池的價格就超過了一艘攻擊核潛艇，所以其續航力遠不如核潛艇。如果在“劍魚”號上增添一座小型聚變反應堆，就能使其擁有“無限續航”的能力。
受到艇體直徑，特別是尾部直徑的限制，超導電動機的功率無法進一步提高，限制了“劍魚”號的最大航行速度，僅僅二十七節的最大潛航速度還無法與最先進的攻擊核潛艇媲美。
“劍魚”號的長度僅有八十米，中間圓柱形艙段的長度不到五十五米，側舷被動聲納基陣的長度只有五十米，比攻擊核潛艇上的被動聲納基陣短了近三十米，被動聲納的性能，特別是對聲源方位的探測精度因此降低了許多。
因為艇艏空間有限，即便將魚雷艙后移，將四具魚雷發射管裝在潛艇肋部，也只能裝備直徑六米的首部球形主/被動聲納，所以“劍魚”號主動聲納的性能也比不上“槍烏賊”號。
最后，受到艇體內部空間的限制，“劍魚”號僅能攜帶二十二條魚雷與導彈，比起“槍烏賊”號三十八條魚雷與導彈的備彈量，確實大為遜色。
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