李哲摸了摸下巴，在京城沒有汽車的確不方便，但這要讓他買，他又有些舍不得：“我覺得有點貴。”
沈亞楠翻了個白眼：“你可比我有錢多了，還好意思說貴。”
“二姐，那不一樣，您底子厚。”李哲笑道。
沈亞楠的家里能托底，人家敢賺一分花一分，李哲可沒有那個底氣。
吳紹輝對著李哲說道：“李老板，您要嫌貴，可以看看這輛白色伏爾加，也是八成新，價格兩萬五。”
二姐露出疑惑神色：“吳經理，這伏爾加的新車不是比拉達貴嗎？為啥這二手車比拉達便宜？”
吳紹輝答道：“這和兩款車的用途和市場定位有關。拉達定位為大眾化車型，可以作為營運車輛，現在京城很多出租車都改用拉達了，需求量比較大。
伏爾加定位公務和商務用車，維修成本稍高；不過，李老板是生意人，商務用車還是伏爾加更合適，車身寬大舒適，開出去也有面子。
拉達的車型較為緊湊，女孩開更適合一些。”
李哲也有些意動。他現在生意越做越大，經常要跟新客戶打交道，而陌生客戶建立信任的最快方式就是通過外在的表現判斷實力。騎著自行車談生意難免會被人看輕，也確實需要買輛車撐撐場面。
李哲正要說話的時候，一旁的吳紹輝開口了：“沈小姐、李老板，如果你們想買車，我建議你們早點入手，越往后價格會越貴。您開個一兩年想換車，轉手賣沒準還能賺一筆。”
洪三聽到這話有些納悶：“吳經理，這話怎么說？”
吳紹輝笑道：“幾位，知道八六年一輛新的伏爾加和拉達多少錢？”不等眾人回答，他直接說道：“伏爾加新車2.7萬一輛，拉達新車3.2萬一輛。
開了兩年，如果車況好，賣價比買的時候還高。”
李哲是相信的。因為這幾年是從計劃經濟轉型為市場經濟，再加上貨幣超發和投資過熱、供需失衡等原因，這些年出現了高通脹，說白了，就是錢貶值了。
李哲打量著這輛白色伏爾加，通體白色，車身很漂亮，前面鍍鉻中網保險杠，后車燈是豎燈，后備箱體積也不小。這車在八九十年代還是很出名的，李哲隱約記得，它還有個綽號叫“俄奔“。
除了兩輛黑色新車外，這輛白色伏爾加是幾輛二手車中車況最好的。李哲按照剛才檢查拉達車的程序，再次檢查了一遍，沒有發現太大問題。
“吳經理，我能試駕一下嗎？”
“您也會開車？”
“會開，就是沒駕照。”
“那您慢點。”這次吳經理學聰明了，直接把車鑰匙給了李哲，自己并沒有坐進副駕駛上。
伏爾加的門把手從前往后開，李哲打開車門，里面是灰色的內飾，顯得端莊大氣。方向盤是木質的，儀表盤是黃銅指針配綠底表盤，時速表最高刻度140km/h。
李哲插入鑰匙，啟動汽車，發出一陣嗡鳴聲，汽車緩緩啟動。李哲開出倉庫后，加速行駛，汽車很穩，沒有異常響動。
李哲在倉庫外轉了幾圈，總結道：
優點：汽車動力不錯，空間較大，座椅也很舒服；
缺點：減震稍差，路面不平會有顛簸感；車門密封性差，開快了會有風噪。
總體來說，李哲還是比較滿意的，作為一輛代步工具已經足夠了。
最后，李哲將車開回了倉庫。下了車，說道：“吳經理，這車我要了。”
“李老板，您也是個痛快人。我也給您保修一年，有了問題您隨時過來找我。”
“吳經理，謝謝。”兩萬五買這樣一輛八成新的伏爾加確實不貴。李哲知道自己是跟著二姐沾了光，所以吳紹輝才給了最低價。
沈亞楠說道：“老弟，你這車技可以啊，比我開的還溜。”