1639年8月24日，下午三時，“遠望-3號”和“遠望-4號”一前一后駛入西營港（今石狩港），映入眼簾地便是一片忙碌的景象。
兩艘運輸船正在裝載糧食，在吊桿的起吊下，一筐筐剛挖出未久的土豆和干沙土（用于土豆運輸途中的防潮）被運上甲板。
這些土豆個個飽滿，表皮還帶著北瀛島特有的黑土氣息，在午后陽光中泛著淡黃色的光澤。
“這批糧食要趕在上凍前運到遼海拓殖區，要不然，那邊的滯留的移民可要斷糧了！”碼頭港務人員站在船邊，手里攥著一份貨物清單，不時地催促搬運的工人加快速度。
今年，北瀛島可以說是風調雨順，既無“白災”，也無旱災，再加上四年前開始培育的諸多耐寒作物的成效顯現，整個拓殖區預計將獲得了一次難得的糧食大豐收。
僅新川地區（石狩川平原）的土豆產量就達到四萬噸，理論上就足夠養活兩萬五千人一年（如歷史上愛爾蘭那般極端依賴土豆的情況下）。
而整個北瀛島的土豆產量預計將超過八萬噸。
再過半個多月，各地種植的谷物類作物也會陸續成熟收獲，屆時，糧食產出規模亦將是一個驚人的數字。
早在兩年前，隨著本地糧食產量的不斷增長，北瀛島除了進口少量稻米外，已不再從外面大規模輸入糧食，從而大大減少了白銀的流出速度。
而到了去年，北瀛島則開始小批量地向遼海拓殖區和東江鎮供應糧食。
轉瞬間，十年過去了。
十年前，這座島嶼還是一片荒蕪和凄涼，只有少數阿依努人部落在此漁獵，采集漿果和塊莖食物。
而如今，北瀛島已成為新華在東北亞地區最重要的糧倉和移民中轉基地。
十年前，第一批移民踏上北瀛島時，迎接他們的是漫長的寒冬、貧瘠的土地，以及可憐的農業產出。
現在，北瀛島的農田規模已從最初的幾十畝擴展到一百九十萬畝（后世，北海道耕地規模超過1780萬畝），并且還以每年10%-15%的速度遞增，糧食產量不僅足以養活島上十五萬人口（含部分阿伊努人），還能大量外運，用于支撐其他拓殖分區的開發和建設。
除了土豆，北瀛島還廣泛種植大麥、黑麥、燕麥等耐寒作物，而且在諸多經驗豐富的老農不斷試驗下，成功培育出了適應寒冷氣候的玉米和小麥。
在臨海（今釧路市）的試驗田里，農官們還在嘗試培育和改良從河北引進的大豆，希望能進一步豐富當地的農作物種類。
“十年前，咱們吃的是魚干配野生塊莖，現在，頓頓有面餅，還能吃上燉土豆。”一些老移民坐在田間笑著說道，臉上的皺紋也舒展開來，“這日子，以前在大明想都不敢想！”
農業的發展和進步，以及人口的日益增多，也催生了北瀛島工業的萌芽。
在青嶺（今釧路市東北十二公里釧路町）和黑石（今美唄市）的煤礦區，數以千計的礦工正揮動鐵鎬，將漆黑的煤塊從礦脈中鑿出。
這里的煤礦雖不如新洲本土的規模大，但足以供應北瀛島日常生活和基礎工業的需求，甚至還能向海東拓殖分區輸送部分煤炭。
“這焦炭燒起來沒煙，比木炭強多了！”一名鐵匠鋪的學徒推著獨輪車，將剛運到的煤炭倒入爐膛，火焰頓時竄高，映紅了匠人的臉。
而在貴德（今紋別市）的金礦，淘金工人們正用木盤在溪流中篩選砂金。