創業開始都是不容易的，好在現在這個時代是好時機，加上宋大為也能使用一部分政府資源，所以沙河農工商的新業務還是慢慢起步了，剩下的就只有交給時間和努力拼搏了……
7月，宋大為和陳利合作的油罐清洗生意又完成了一年的工作，汽油漲價了，所以他倆的收益也跟著漲。宋大為有李永明的關系，所以即便他什么也不用管，陳利還是要和他五五分賬。
恒通出租公司那邊今年也是順風順水，平平安安的什么情況也沒發生！公司自己的汽車修理廠也開業了，除了自己家的幾十輛車的維修保養，也開始接外邊的單子。
修理廠是老二宋震負責，喜歡機械的老二現在天天扎在修理廠里樂此不疲，這人能找到自己喜歡干的事情，并且可以去干其實也是種幸福！
香港回歸大喜悅還沒消散，慢慢的傳來金融危機的消息，電視臺報紙上開始報道發生在東南亞各國的這場金融風暴，不過大家都沒覺得這和我們有什么關系，只有宋大為知道這場金融危機對華夏有著怎樣深遠的影響！
這時候華夏還沒有加入世貿組織，國內的金融市場也沒有開放，所以表面上看起來這場金融危機似乎對我們沒有什么直接的影響。可實際上這場金融危機引發的全球金融動蕩，市場需求低迷，包括接下來華夏政府宣布的堅持人民幣不貶值，導致了沿海大批的外貿型企業破產倒閉，后來有專家說當時沿海城市有四千萬人失業……
這一年華夏的外貿遭受重創，訂單取消出口不暢，外資大規模撤離，股市大幅下跌，國內出現了結構性生產過剩……
從這一年開始，華夏高層正式提出了拉動經濟增長的三駕馬車概念，“投資、消費和出口！”可以說從97年開始，華夏經濟又開啟了一段新的高速增長時期，很多政策的出臺，實際上都是從這一年開始醞釀規劃的。
金融危機或者“三駕馬車”這些都不是宋大為同志現在能操心的事情，他現在就是一個村集體企業的臨時黨支部書記，四級副主任科員，最基層的公務員，就是想操心也沒有任何機會的，何況他現在也是非常忙碌的，每一天的工作都安排的滿滿的。
沙河農工商新開展的三個項目里，物流公司和外貿是有關系的，臨海是港口城市，外貿需求低迷出口不暢，對于物流行業來說也是有一定影響的。
還有一個問題宋大為也提前想到了，臨海市和日韓之間的貿易投資往來很多，前兩年就有很多韓資企業在臨海投資辦廠，因為華夏這邊的勞動力成本低廉，原材料也比韓國本土便宜很多，還有各種招商引資的稅收優惠，所以很多韓國小企業就來臨海投資辦廠，產品返銷回國，就算加上運費成本也比韓國國內降低很多。
沙河農工商這邊就有兩家韓資企業租賃了村里的廠房開辦企業，一家是玩具廠，一家是電動工具廠。
這兩個廠的規模雖然都不大，可也有兩三百工人，關鍵是廠房租金也不是一筆小錢。宋大為知道到今年年底，韓國也會被金融危機重創，基本就是直接跪了，整個國家都被國際資本接管了，所以這兩個韓國工廠百分百是難以幸免的。
宋大為交代關云宏和關云平密切注意這兩個韓國工廠的動向，房租是堅決不準拖欠，能收明年的更好！還有就是到了下半年一定看好了這兩個韓資廠的管理人員流動，一旦發現他們要跑，先把廠子設備原材料啥的控制起來！