鋼骨巨船最初預計在1665年12月末竣工，那也是陳舟登島以來的第六年。
船體的收尾工作非常順利，基本完全依照計劃進行。
最要緊的內部構造大多已經組裝完畢，就在所有人都歡欣雀躍，想著為這艘特別的戰艦起個怎樣的名字時，神秘獎勵送來了一份大禮——
堆滿了小半個沙灘的現代薄鋼板，專用于船體的防水涂料以及各類鉚釘，焊機和黏合劑。
這些東西的出現徹底打亂了陳舟預定的計劃，并由此產生了一個幸福的煩惱——
究竟該將這批材料應用在船只的建設中，還是繼續船體的建設，將它們留給下一艘船呢？
……
1665年12月28日清晨，天剛蒙蒙亮，陳舟便趕到了造船廠。
望著龐大且雄偉的船體，他佇立許久，最終決定按原計劃繼續工作，將珍貴的材料全部留給下一艘船。
自從星期日從另一座小島返回，順利帶回一大批土著俘虜后，島嶼已經有半年沒有外出捕捉土著行動了。
漫長的養精蓄銳，為的是完全消化新加入島嶼的人口。
當土著們一日日被馴化，融入這個大家庭，陳舟的胃口也在與日俱增。
他已經厭倦了一次又一次大費周章前往群島捕捉奴隸，也厭倦了給自己畫大餅，告訴自己用不了多久就能得到西班牙人埋藏寶藏的行為。
這一次，他想直接攻下群島，除掉那個大部落的首領，完全接管整座島嶼，然后光明正大地在島上挖掘，尋找西班牙劫掠者藏起來的財寶。
為了順利完成這一計劃，他不但苦心竭慮地設計大船，并親自上陣焊接，還從島上年輕聰慧的島民中選拔出了一批水手。
這些被選中的人跟著星期日及警衛隊一起，脫離勞動，接受著專業的體能訓練及航海課程。
其中有操舵訓練，有拋錨訓練和收放纜繩訓練，也有繩結練習——
繩結課程還多虧了那本藤編手冊，要沒有它，指望陳舟編撰一本教材教會島民怎么系專業的“8”字結根本不可能。
實際上，陳舟對航海知識基本可以說是一竅不通。
幸虧他在設計這艘大船的過程中制造了多個模型，對船舶的長寬、吃水等數據有了一定的了解，否則水手們就只能憑經驗摸索出海了。
陳舟將自己所了解的，關于船體維護，涂刷防水漆、清潔打磨，以及應對火災，堵住漏水口、救援落水人員等方面的知識都編成了一本手冊，每一個水手都要熟練掌握手冊中寫到的技能。
至于有關蒸汽船的專項技能，諸如檢查鍋爐水位、蒸汽壓力，防止干燒或超壓。
對木炭的管理，冷凝器的維護，通過統計燃料數量估算航程，使用蒸汽閥門、檢查通風系統等知識，更是水手們的必修課。
可以說，理論及機械方面的知識，凡是陳舟能教給水手們的，都會盡全力灌輸給他們。
至于下海以后的團隊協作、心理素質、應對海戰以及日常生活方面的困難，陳舟就幫不上什么忙了。
他是個在內陸長大的人，從小到大都沒在海中坐過船，能總結出這些經驗已經殊為不易，指望他提供更多航海知識不太現實，能成長為怎樣的水手，只能靠第一批勇者自行摸索了。
反正從面板上講，這艘鋼骨巨船要機制有機制，要數值有數值。
在17世紀的大洋上，只要水手們能正常發揮這艘船的優勢，它就是無敵的。