不過這次，仿制能力超群的工匠們卻不像以前那樣，滿臉喜色，只想盡快將“新機器”制造出來，在其他島民跟前炫耀了——
無他，自行車的結構實在太過復雜。
陳舟組裝的這臺自行車，只更改了些許細節，大體的結構與現代自行車基本無二。
車架、腳踏、輪胎、剎車、鏈條等部件一應俱全，還配備了基本的導向系統、驅動系統、制動系統。
光是一個輪胎，就分為內外胎，這玩意便已經是島民傾盡一生也無法攻破的難題了。
更別說還有更為復雜精密的腳蹬部件——
曲柄、牙盤、中軸、鏈條飛輪，這其中任意一樣都不是島民能制造的物件兒，哪怕給他們圖紙，他們都只能望洋興嘆。
事實上，別說島民，就是陳舟自己都不可能制造出一條自行車鏈條——
這玩意雖然沒有蒸汽機功用大，制造難度可比制造蒸汽機高多了。
若非健身器材上就有現成的鏈條和百分之九十五以上的部件，他絕不會起制造自行車的心思。
……
往常只要首領用了什么新鮮玩意，島上的工匠總能以最快速度將其仿制出來。
這一次，他們終于遇到了難處。
看到首領每天騎著自行車往返于造船廠和工廠之間，卻不能擁有一樣的代步工具，這些人個個百爪撓心。
陳舟把自行車停在造船廠外時，這群人總會像嗅到蜜味兒的蒼蠅一樣，齊聚在自行車四周，將自行車圍的水泄不通，甚至有島民為了爭搶最靠近自行車的位置跟其他人打起來。
若不是看到警衛隊正在附近巡邏，他們非得去監獄里吃幾天牢飯。
……
觀察只會使人更加了解自行車的構造，卻不能增進他們的制造水平。
愈是了解自行車，島民便愈發心灰意冷——
這玩意的精密程度與他們平常制造的木質家具、藤編工藝品或是陶器完全是兩種概念。
拋開其它部分不提，光是那兩個渾圓的轱轆就把他們難住了，轱轆內交錯的輻條更是一個無法攻破的技術難關。
連這兩個問題都解決不了，制造其它部件就更是癡心妄想了。
島民們實在想不出，他們偉大的首領究竟是有著怎樣超乎想象的技藝，才能制造出這臺巧奪天工的機器。
對此，找不到合理解釋的他們只能將這一切都歸功于神。
如果由無所不能的“神”完成這項工作，那就合情合理了。
……
沒想到自己的代步工具會引起這么大騷動，每天離開造船廠都能看到一群島民圍在自行車旁邊。
倍感無奈的同時，陳舟不得不想個法子緩解一下島民們“求而不得”的焦慮情緒。
他記得最早的自行車幾乎沒有使用金屬零件，可以完全用木材制造。
當然，早期的自行車也沒有現代自行車那么多系統，它完全就是一架靠腳驅動的木輪小車，甚至不能轉向，想改變方向時只能下車搬動車子。
從早期自行車中獲取靈感，陳舟設計了一輛全木質結構，用雙腳蹬地驅動，且車頭有車把，可以一邊前行一邊改變方向的自行車。
……