湖州的航天制造廠，車間燈火通明。
工人們戴著防護服，動作精準。
這里之前是藍箭航天的工廠，后來民營航天機構集體被整合后，這里是阿波羅科技的工廠，離申海足夠近，直線距離才170公里，開車也就兩個小時的車程，所以大量的生產制造環節被放在了這里。
方案確定后，張曉明帶領團隊來到這里監督整車的制造整合。
“張工，我們按照你們的方案，采用的是鋁鋰合金，輕質高強，減重到430kg。
輪轂直徑60，四輪獨立懸掛，電動馬達每輪100n扭矩。”
接著工廠的工程師帶他們去看驅動系統測試：在真空模擬室里，車子緩慢爬坡。
“張工，看，坡度30度，抓地力好。
不過如果放在真實環境里，還是會有一些小問題。
因為你想，月壤的顆粒太細了，我擔心它會揚塵干擾傳感器，你們的設計方案里，沒有關于塵埃的防護措施，是否要加上”
張工點了點頭：“加上吧，重點就重點，本身這個重量也不是卡死的。”
劉元民則在電子實驗室集成電路板：
“電源系統：太陽能陣列展開面積4平方米，效率22%，電池組容量2kwh，支持陰影區3小時操作。
熱控：輻射器和熱管循環，模擬測試從-200°c到+100°c。”
“通信模塊用軟件定義無線電（sdr），支持ka波段高數據率。”
陳浩負責儀器部分：“螺旋鉆桿，鉆速每分鐘10，集成振動篩分樣本，nss中子譜儀用氦-3探測器，靈敏度到100pp氫。”
中間發生過一次熱真空測試導致電池過熱爆炸。
“差點毀了原型機，4個月還是有點太趕了。”
最終在申海的月球模擬場，er月球探測車又對行駛、陰影區通信、鉆頭取樣等環節進行了測試，測試通過后打包運往阿美莉卡。
張曉明他們以為這臺無人月球探測車是運往火箭發射中心，準備在下一次登月過程中，踏上月球的土壤。
實際上也確實是去火箭發射中心，只是不是去文昌的發射中心，而是去遙遠太平洋彼岸佛羅里達州的卡拉納維拉角發射中心。
“真漂亮啊！”阿美莉卡登月前，看著遠渡重洋而來的er，格羅夫內心很得意。
貪了又如何你就說我有沒有解決問題吧。
這車是不是造出來了
月球探測車和nasa官網上的一模一樣，銀色的外觀，隨處可見的傳感器，長長的鉆頭，一眼高科技產物。
梅爾羅伊懸著的心終于放了下來：“外觀確實不錯。”
她湊到格羅夫身邊，壓低聲音問道：“這真沒問題嗎萬一在月球上出問題了怎么辦”
格羅夫擺了擺手：“局長，出問題很正常啊，出問題再造一輛不就好了。
老實講，比起一次就成功，我更希望它出問題，nasa的項目來來回回，反反復復，出問題，調整優化，然后又出問題，這不是常態嗎
我忘了和小約翰摩根囑托，說這玩意讓華國人別造的質量太好，最好行駛個二三十公里然后就出故障。”
梅爾羅伊感覺自己又學到了，來nasa才一年多時間，她覺得自己要學的還有很多，也終于明白，格羅夫為什么能在nasa高層位置上穩坐泰山，誰來當局長，他都是局長秘書。
這解決問題的能力，這中飽私囊的能力，當局長都綽綽有余。
為什么當不了局長，白人男性的身份，在這屆白宮就是很難的啦。
或者說格羅夫生不逢時。
這屆白宮執行的策略是在不重要的崗位上，放女性、黑人、lgbt群體，然后在重要位置上，仍然是老白男建制派官員們掌管。
問題是，nasa之前不重要，它是在最近才重要起來的，格羅夫正好錯過了重要起來的時間點。
梅爾羅伊環顧了一周后鼓掌道：“很好，很好！”
華國造的能不好嗎</p>