搪瓷確實不是什么高端大氣上檔次的東西。
跟陶瓷相比，搪瓷更是渾身上下散發著土味兒。
而且，搪瓷表面的釉質無法像陶瓷一樣緊密的融合在一起，隨著時間推移，表面釉質出現裂紋后，內部的金屬材質會產生銹蝕，非常難看。
上了年頭的搪瓷制品，邊緣處總會變成鐵銹的顏色，其他部位也有大塊小塊的銹斑，就像人身上的老年斑一樣。
可即便如此，岳川還是非常喜歡搪瓷。
無它——便宜、耐用。
除此之外還有一點就是促進鋼鐵冶煉的發展。
齊桓公時代，管仲就提出了“鹽鐵專營”，將鐵制品的冶煉和買賣收歸官府。
但是這條法令存在感極低，原因就是，當時的冶鐵業非常落后，冶煉出來的鐵也非常脆。
說好聽了，這叫生鐵，說難聽了，這就是涂了色的煤渣，跟日產車一樣，一碰就碎。
所以在春秋時代，銅器才是主流，鐵器根本沒人關注。
也就是到了戰國時代，鐵器的冶煉工藝一點點提升，逐漸有資格成為農具了。
但戰場上的武器，依舊是銅器。
也就到了漢代，鐵器才真正超越銅器，逐漸取代前者。
而金屬冶煉是工業的基礎。
衡量一個國家工業實力的重要標準就是鋼鐵年產量。
從春秋到漢代，這漫長的，幾近千年的時間里，鋼鐵產業一直發展緩慢。
究其原因，是工藝。
而工藝發展緩慢的原因就是無利可圖。
煉出來的鐵質量差，連打造農具的資格都沒有，賣不上價錢。
如此一來，人們自然更傾向于投入成熟的銅器冶煉，而不是去搞鐵器冶煉。
這就跟新能源時代，油車依舊堅挺是一個道理。
岳川上輩子的世界里，國家要發展工業，要提升鋼鐵產量。
但受制于技術，冶煉出來的鋼鐵品質低，干啥啥不行。
咋辦？
回爐重造？
費時費力，還不如拿鐵礦石重新冶煉來得劃算。
這些造出來的“廢鐵廢鋼”總得消化掉吧。
正好，造搪瓷。
高品質的鋼鐵去造飛機大炮，低品質的鋼鐵去造盆盆罐罐。
如此一來，老百姓得了實惠，工廠得了資金，能夠繼續擴大生產、提升技術，鉆研新技術。
這個道理放在大周的世界里也一樣適用。
土地廟這邊依靠灰家，可以冶煉出高精尖的特殊鋼材，制造鋼筆尖，制造獨輪車的車輪等。
但是想要建立起工業體系，鋼鐵產量都是“萬噸”為單位。
噸，前面還有個萬。
所以，必須得繼續擴大產能。
擴充產能的過程中，必然會伴隨“小高爐土法煉鋼”這種陣痛。
在從無到有的摸索中，必定會產生大量低品質的鋼鐵。
怎么消化掉這些鋼鐵才是重中之重。
而搪瓷，就是岳川的答案。</p>