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                    筆趣閣 > 其他小說 > 退位讓賢 > 第四百零一章 財政問題!大建設時代!改革之法!

                    第四百零一章 財政問題!大建設時代!改革之法!(1 / 5)

                    朱允熥聽聞此言,微微皺起眉頭,追問道:“還有什么困難?”

                    楊榮恭敬地拱手彎腰行禮:“依臣之見,若要順利做成此事,尚有三個棘手的問題亟待解決。”

                    他稍作停頓,清了清嗓子,繼續道:“其一,當下戶部的財政資金狀況頗為緊張,已然到了捉襟見肘的地步。”

                    “今年,朝廷接連對外用兵,戰火紛飛,錢糧如流水般不斷消耗,耗費無數。”

                    “與此同時,還有擴建宮殿,整改金陵城的道路,供水,排污,這些的開銷也不小。”

                    “此外,全國到處都在鋪設道路,并大量挖掘隧道、建造橋梁,以及修水庫、筑堤壩等各項工程,每一項都需要大量的資金投入。”

                    “雖說自陛下英明決策,征收商稅以來,朝廷的稅賦收入有了顯著的增長,可再多的錢財,也經不起這般龐大的消耗。”

                    “王佐主管戶部,每日為籌措資金而絞盡腦汁,整天愁眉苦臉,四處奔波,卻依舊不知從何處才能弄到足夠的錢。”

                    “陛下讓戶部從國庫里面支取資金,可據臣所知,國庫只怕早已空空如也,難以為繼了。”

                    楊榮話音剛落,夏原吉躬身補充道:“戶部發行國債所籌集的資金,早已全部花完,分文不剩。”

                    “除此之外,還欠了大明銀行近三千萬兩白銀。”

                    “眼下的戶部國庫,確實已經如同干涸的河床,再也拿不出多余的錢財了。”

                    戶部的國庫,由大明銀行代理。

                    夏原吉掌著大明銀行,自然清楚情況。

                    朱允熥的臉色微微變了變,原本從容的神情中露出一絲凝重。

                    說起來,從前大明修路、修河堤、建水庫,所耗費的銀錢確實不算多。

                    因為那時候,這些工程基本就是挖土、堆土之類的體力活,主要依靠免費的徭役,成本相對較低。

                    但現在,隨著各項建設的不斷深入,規模日益擴大,技術要求也越來越高,一切都發生了翻天覆地的變化。

                    比如說,如今修路的水泥使用量大幅增加,而建造橋梁更是離不開鋼筋。

                    這些材料都需要真金白銀去購買。

                    起初,水泥的燒制,僅采用最簡單的工藝。

                    修路的時候,往往現燒現鋪。

                    后來,隨著質量要求的不斷提高,燒制標準也隨之提升,同樣也意味著造價在節節攀升。

                    鋼筋就更不用說了。

                    盡管煉鋼的技術不斷進步,大規模生產使得大明的鋼鐵價格迅速下降,然而在各項工程的推動下,鋼鐵的使用量攀升得更快。

                    以往,哪會有如此之大的鋼鐵用量呢?

                    更重要的是,為了提高道路的運輸效率,后續修建道路的標準提高了許多。

                    新建道路的規格提升,原先已建成的道路也在進行加建和整改。

                    比如說,在原有的河道上,在過去需要渡船通行的地方,大量架橋。

                    朱允熥甚至已經下令大明科學院著手籌劃設計金陵長江大橋,只待日后時機成熟,便立即開工建設。

                    除此之外,還有大規模的隧道挖掘。

                    其目的是讓道路能夠直接貫通,避免翻山越嶺,縮短通行時間。

                    在一些山區,這一舉措能將原本一兩個月的路程,縮短至一兩天。

                    但當下大明并沒有后世那般先進的盾構機,只能依靠人力挖掘隧道,其難度之大,可想而知。

                    也就是朱允熥極力要求,此事才得以推進。

                    畢竟,在朱允熥的記憶中,隧道的歷史源遠流長,甚至可以追溯到幾千年前。

                    早在瓦特改良蒸汽機之前,就已經出現了能夠穿越高山、長度近一公里,并且可供馬拉有軌貨車通行的大型隧道。

                    清政府時期,修建的粵漢鐵路雖未最終完工,但橫貫南嶺的鐵路隧道卻已全線打通。

                    既然他們能做到,如今的大明,在蓬勃發展的科技和日益強盛的國力支持下,當然也有能力挖掘。

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