六十年代的工廠，一旦爆發起來，效率還是挺驚人的，武愛國這次算是見識到了。
一個星期后，就在鼓樓修理廠，正在熱火朝天的組裝第一批五輛三蹦子時，北摩那邊一口氣推出了五十輛投入市場，獲得了巨大成功。
這玩意實在太簡單了，其實就是摩托車的變種，一眼就能看出其具體功效。
聽說，要不是有領導攔阻，這一批北摩投放市場的三蹦子，單單京城運輸公司一家，就能全部吃下。
就算三蹦子只能在城里蹦跶，可就是城里的運輸任務，也是相當巨大的。
單靠輕卡運輸，根本就沒有那么多車輛。
城里又禁止了大牲口車，不然哪來那么多的三輪自行車，還有板爺存在？
事實上，三蹦子的出現，可是啟發了不少工廠。
摩托車發動機能夠當做三蹦子的動力來源，那汽車上的發動機呢，還有柴油發動機呢？
事實上，以柴油發動機組裝的三蹦子，才是行走城鄉無障礙的運輸利器。
九十年代，不少偏僻山區的主要交通工具，就是柴油發動機為核心的三蹦子。
不管是載人還是運貨，都發揮了相當重要的作用！
武愛國倒是希望，那些擁有強大研發以及生產能力的機械廠，還有汽車廠能夠在這上面發力。
此時的國內，確實太缺少機械動力運輸工具了。
他太清楚其中的意義！
但凡國內的運輸效率提升一分，整個國家的國力都能跟著提升一分甚至五分十分。
也有單位盯上了鼓樓修理廠正在組裝的三蹦子，而且還不少。
就是街道辦，也是想要幾輛的。
只要在后面的車斗搭個車棚，那也是相當不錯的代步工具了，起碼比騎自行車強不是？
最后沒辦法，經過一番爭吵和拉扯，鼓樓修理廠留下了兩輛，算是新成立運輸隊的重要運輸工具。
別的不說，有了三蹦子之后，工廠食堂的菜品，不僅多了一些種類，而且明顯新鮮多了。
每天早晨，定時趕往德勝門那邊的自發集市。
有虎哥這樣的地頭蛇幫忙，采購各種物資相當方便。
每天都有魚有肉還有蛋，加上廠長武志特意叮囑不要吝嗇油鹽，修理廠的食堂名氣很快就打出去了。
別的不說，早上的大肉包子，中午的濃香肉湯，晚上的魚湯蛋餅，已經成為了職工的最愛。
要不是有保衛科，還有紀律監督科的人當場盯著，真的會有職工將飯菜帶回家里。
食堂這邊，工廠也是給了補貼的！
像是上面那些菜肴，在食堂這邊價格相當低廉，大肉包子五分錢一個，兩個才只需要一個的菜票。
為的，自然就是讓工人們吃好喝好，能夠以飽滿的精神狀態參與工作。
要是這樣的福利還能惠及家人，反正武愛國覺得不妥，估計會鬧出不小風波。
有傻柱作為反例，不管哪一餐，后廚那邊都有負責紀律監督的同志查看，堅決不許后廚人員，帶著所謂的剩飯剩菜離開。
開玩笑，食堂飯菜都是定量供應！
就算有余量，也不可能讓后廚師傅帶走。
有些事情，是絕對不能松口的。
要是外頭的人，吃了所謂的剩菜剩飯，身體出現了問題，責任算誰的？
不要說什么這個時代群眾樸實，看看南鑼鼓巷九十五號院的那幫鳥人，哪個樸實了？