但凡親自上樓看過房間布局和裝修的存在，無不對這樣精美靚麗的職工宿舍驚嘆不已。
某些家伙，更是嫉妒得眼珠子都紅了。
他們想要低價買下，最后自然是不了了之啦。
這么說吧，起碼武鋒和手下公司，不會直接進入地產業，太容易出問題了。
其他職工醫院，職工食堂，職工學校的修建，那也是不小的工程量，而且都是按照二零二零年的標準來建。
這么說吧，也就是那些五星級酒店，還有高級別療養院之類的地方，在建筑風格和美觀上，可能和武鋒手下的各種職工建筑差不多甚至更強。
其余的，在武鋒手下的職工建筑跟前，都有那么點子土不拉幾的趕腳。
其他地方不好說，起碼在鵬城特區這邊，已經有不少新建建筑，都是按照武鋒手下的職工建筑模式來的。
尤其是港島來的工廠老板，一個個都積極得很。
港商之間，那也是有鄙視鏈的。
好在，武鋒這個標桿做得不錯。
起碼，眾多特區港商開辦的工廠，在后勤服務以及職工權益方面，都做得比正常時空要強。
工資水準都很不錯，也有跟風修建職工宿舍和職工食堂的，情況也還可以。
之所以出現這樣的良好局面，也是武鋒時常照顧，某些看得順眼港商生意的緣故。
他的主要銷售渠道，可都是在國外！
事實上，正常時空港商的口碑就很不錯。
眼下，有武鋒這樣的標桿存在，那口碑和風評自然更好了，這是很正常的事情。
說起來，武鋒在內地產業界的影響力也是不小。
此時，地方上各單位都有大量退伍轉業軍人存在。
這些轉業軍人中的大部分，都能算是武鋒的人脈。
另外一點，就是武鋒自己也十分意外。
他在內地的工廠集團，不是設立了大量的內部培訓學校么，主要目的就是培養各方面人才。
工廠集團處于高速發展階段，對于技術人才的需求數量，可不是說著玩的。
單單就是能夠跑長途的運輸司機，工廠集團的需求量就不會少于一個師的人數。
而此時，司機師傅在內地，可是相當受人尊重的技術工種，要么就是吃國家飯的正式職工，要么就是跑單幫沒少賺錢的那種老油條。
這些技術精湛的司機師傅，是根本沒可能加盟工廠集團的，除非工廠集團舍得下血本。
可，真沒這樣的必要！
武鋒的想法很簡單，一邊從部隊退伍汽車兵里招，一邊則是內部開設培訓學校培養。
正好和毛子的交易，需要數支大型運輸隊長期存在，也不缺少實踐機會，就這樣一批批的培養出合格的貨運駕駛員。
誰知道，鵬城特區的其他企業，好像認準了武鋒手下工廠集團開設的內部貨運駕駛員培訓學校一般，但凡有畢業的都高薪挖走了。
不僅只是貨運汽車駕駛員，還有機械維護以及修理技術員，還有其他內部學校培養的技術人才，全都是眾多工廠哄，搶的香餑餑。
盡管這么一搞，工廠集團培訓技術人才的速度被拖慢了，可工廠集團的影響力卻是迅速在其他工廠蔓延。</p>