廣州灣這邊，確實是陳光良把事情想得太理所當然，這里的貿易量并不高。
當然，他當初購入6艘船，絕對是撿到寶。到手6.5萬美金一艘，在亞洲實則值10萬美金，還不一定有這么好的機遇。
以英國馬登家族為例，也是三十年代開始，花了10萬美金購買了一艘美國的二手船，有一單沒一單的維持著航運。
這六艘船等到后面，陳光良能大賺特賺，所以目前維持下就行，更不要說粵省那邊還要運一年的甘蔗，多少還是會給他一些運輸業務的。
“行，我批準你的建議，購買一艘千噸或者大幾百噸的二手船，維持廣州灣和香港的貿易。至于兩艘大船，就暫時維持著。”
吳浩馬上點頭，說道：“好這船還得麻煩滬市這邊的公司代為購買！”
顯然，他擔心老板說自己有回扣，關鍵是老板很精明——能自己以低價格買到船。
陳光良當即說道：“你再那邊也可以挑一挑，正好我9月要到那邊來。”
吳浩這次才說道：“好的，香港那邊的賣家也不少。”
航運公司分兩家，也是無奈之舉，但也造成一些不方便。粵省的金山航運，陳光良半年都不能去一趟，經營只能信任這些屬下。
現在唯一的優勢就是，長江錢莊組成了一個‘托拉斯’組織，相當于中央的財務、會計、審計，會定期檢查這些企業。
不過整體來說，金山航運賺了很多的錢，僅運輸甘蔗就賺了45萬多，都快賺回那兩條船的本錢（13萬美金）了。
此時。
陳光良已經想到一個計策來保住他這六艘好船，并且還能在后面大賺特賺。至于其他的貨輪，以后拿去炸沉堵江，他倒是沒有怨言。
所以，他現在還準備繼續購入貨輪。
翌日，他又來到捷瑞煤球總部考察，很快他就發現端倪。
“蘅窗公，這煤炭是從你裕昌號進貨的，我沒有意見；但這煤炭的價格，似乎不太尋常，難道你用的是日本煤？”
謝蘅窗頓時臉一紅，隨即連忙說道：“光良，不是我愿意捷瑞煤球廠用日本煤，而是如果不用日本煤來做煤球，那么捷瑞煤球廠的市場就會被其它作坊取代。更何況，煤球又影響市民的生活成本，硬抗下去沒好處的。”
日本煤6兩白銀一噸，開灤煤9~10元一噸，華資煤10以上一噸，這就是現在的行情。
陳光良自然是知道，謝蘅窗的裕昌號一直和日本煤炭代理株式社有合作，但這種事情又怎么能干涉，或者說是去指責呢？