“這可是200萬啊，環球航運這四首船，據說價值200萬。陳老板要是再虧下去不賺錢，豈不是虧上加虧。”
不看好的居多，他們對陳光良的實力壓根不了解。
陳光良也緊急召開管理層會議，商議對策。
趙鐵毅很果斷的說道：“老板，只有跟隨降價，否則我們很難競爭。再說，環球航運沒有負債，我們只需要堅持一段時間，怡和、太古就會找我們談判，因為他們只是相信一定可以用價格戰打敗我們，但只要我們表現出實力。根據洋人的慣性——一向欺軟怕硬，那大家就會回到談判桌。”
輪船管理負責人陳慶峰也說道：“從過往華資和洋人打過的航運交道的事情來看，洋人確實欺軟怕硬，對付他們的辦法，首先是要自己爭氣，然后使出我們的渾身解數，和他們斗爭到底。”
大家紛紛附和兩人的觀點，那就是跟隨降價。
這個降價是和怡和、太古一樣的價格，雖然沒有優勢，但至少也是同一起跑線。
環球航運再在服務、管理上下功夫，一定可以‘平起平坐’的。
陳光良見大家斗志不錯，也非常滿意。
當然這個斗志，是建立在他們的實力上，正如大家看到的一樣，環球航運根本沒有負債，而且這批船的價格——便宜到難以想象。
這樣的實力，足以陪怡和、太古打價格戰，因為大家也摸清洋人的性格，最終一定會站在談判桌來。
只是，陳光良是這種‘被動挨打’的人嘛？
顯然不是。
陳光良隨即說道：
“洋人降價打壓我們，我們自然應該奉陪。但如果只是這樣，又如何對得起‘環球’二字。所以我決定：
第一，我們的價格和怡和、太古一樣；
第二，在各個分局發出告示——從即日起，凡是選擇我們環球航運的商家，不僅運費可以和怡和太古一樣的便宜，而且他們的每一筆運費，我們都愿意以他們商號或個人的名義，向這次水災捐出，以表示我們華夏團結的風氣。”
要打，就要打出士氣。
這三個月，他倒貼錢來競爭。
眾人大吃一驚，要知道這油費、人工費可是不低，特別是那些高級海員，不僅要高薪聘請他們，有的洋人甚至帶家眷在船上生活，也得養著。
“是，老板”
大家終究是相信老板的實力，迅速聽從安排，準備應對這次風波。
陳光良也認真考慮過這個方案，他覺得大有可為：
第一，918事件一旦爆發，民族團結空前強大，不僅僅抵制日本，連帶列強一起抵制，不過是輕重而已。屆時，他的航運公司一定就有更好的營商環境。
第二，是太古怡和先發起的惡意降價，他跟隨降價，是合情合理；他將運費以客戶的名義捐出去，這是站在道德的制高點。
第三，雖然可能損失幾個月的運費，但他卻在這兩條航線站穩腳步，后面六年足以數倍賺回來。
是危機，但更是機會！
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