優勢沒有多少，但陳光良主要是養人、養船，所以有個最大的優勢，那就是便宜。
當然等船一到手，培訓和管理的工作馬上也隨之展開，肯定會逐漸打出名頭的。
接著，陳光良對趙鐵毅說道：“海員的培訓工作要抓緊，按照我們制定的規章制度，要嚴格執行。后期，我還打算成立海事培訓學校，培養更多的人才，不能總是讓洋人做高級船工。”
趙鐵毅激動的說道：“好的，我一定加強管理。”
隨后。
趙鐵毅主動建議道：“老板，現在航運界有這樣的一個看法——看一家航運公司是否是大型航運企業，一定是要有自己的機械廠（修理廠）。我想，我們環球航運應該馬上成立自己的機械廠。”
智者千慮必有一失，陳光良就沒有第一時間想到這個問題。
好在這些屬下，都了解陳光良的做事風格——追求發展、展望未來，所以一定是會提醒的。
陳光良當即采用，說道：“好，這事你馬上組織，不過機械廠不要選擇在閘北和虹口這個方向，選擇在滬南。”
趙鐵毅不知道為什么，但也沒有多想，說道：“好，沒問題。”
最后，陳光良補充了一句：“在這里，我再強調，我做事就喜歡做行業的大公司，不喜歡坐后排。所以為了發展航運和貿易，我直接是拿出100萬大洋，準備這兩三年的發展。這個手筆，相信你們也知道，非常大了。不過我不喜歡自己的企業，像招商局那樣管理混亂，在我的企業，職員要有追求和理想，想做咸魚這里不歡迎；當然，該要求的我會要求，該給職員的福利，我也不會吝嗇。”
“明白”
眾人魚貫而出會議室，奔赴各個工作崗位。
事實上，陳光良也在一點點學習航運知識，除了向虞洽卿、陳順通、洪雁賓等人請教，他也購買了相關的書籍。
可能一開始，環球航運有著各種缺點，但陳光良這個做事風格是雷厲風行，發現問題，馬上就要解決。
所以，環球航運一定可以成長為優秀的航運企業。
錢是真不經花，陳光良很快得到這樣的結論。
他在這一波地產、金融上面，大概是賺了1250萬多的‘現金流’（金融還包括公債、美元外匯）。
但這些錢，他已經迅速拿去投資，包括：
地產：霞飛路五十幢高檔洋房的投資150萬（沒賣出去就算投資）、香格里拉飯店價值200萬（占股55%）、及零散的收租物業，大約合計300萬的資產。
出租車：一共是270輛車（僅含自留運營的車輛），總計投資270萬（升值部分計算在美元外匯收益）。
公債：認購了110萬的公債。
糖廠：100萬的投資。
航運和貿易：100萬的投資，但會分批投入。
電影和戲院：暫且算40萬的投資。
修建‘陳公館’的建筑費10萬、支持青霉素的研發10萬、支持體育事業15萬，三筆加起來也有35萬。
一番‘投資’下來，陳光良的現金流差不多就剩下300萬（當然還有房款沒有收齊，但已經包含在內）。
另外就是實業和報業：
同昌車行制造廠，今年每月生產450輛自行車、500輛三輪車，預計年盈利三十萬大洋，陳光良占股三成，今年分紅未定；