不過，只要是這批野雞車出現問題，自然不會讓車夫承擔責任和罰款。
但如果是因為車夫違反交通規則，而被巡警逮住罰款，一般情況下長江車行是不會管的（特殊情況，特殊照顧）；只有巡警扣留黃包車時，長江車行才會出面解決問題。
所以說，目前長江車行的車夫正常的收入是12~15塊大洋（不含分紅，但含商品推銷），算是大環境也不錯的一個原因。
但如果再發展三四年時間，可能因為競爭的原因，車夫們的收入可能出出現‘不增反跌’的情況，到三十年代會呈現一個越來越艱難的狀態。
這是陳光良需要考慮的一個事情！
當然，他做不了救世主，只是說在考慮——自己的事業，應該要擺脫對黃包車的依賴，僅此而已！
不過目前長江車行的收益，還是非常可觀的。
預計從明年開始，陳光良每個月的收益能增長至2500大洋以上，這樣一來，他的26700多大洋的債務，才不算負擔太重。
這個年代，存款利息一般是八厘（8%），貸款利息一般是（15~20%）。
陳光良的債務，平均利息為18%，所以也是相當的高的。
他現在費盡心思擴張車行，提升每月的分紅，實際上全部是貼給‘投資地皮’上了。
但陳光良現在突然發現一個問題——地皮可能需要三年后，甚至可能四年（1931套現），這相當的占用資金。
假設在增加40~50輛野雞車的情況下，陳光良明年才有可能償還所有的貸款和利息。
本質上來講，陳光良的事業相當于陷入一個‘瓶頸’。
所以，陳光良最近剛剛興起一個念頭——再購入一幅地皮作為投資后，他需要利用智慧，去做一門生意。
這門生意既可以賺到很多的錢，還能提高他在商界的地位，而且條件還得是——‘空手套白狼’，因為他只有很少的本錢。
而且，他手中的地皮，只是作為‘炒地皮’用途，不打算用來投資地產。
這個年代的地產，是按照‘整幢’購買的，不存在分層、分單元。
所以哪怕是魯迅那樣的文豪，在滬市也買不起房子，因為普通的住宅都是開發商用來出租的，花園洋房和別墅又不可能買得起。
滬市的大業主，包括虞洽卿這樣的寧波商人首腦，其在滬市的房屋大概有數千套；而猶太商人哈同，每年收租都在百萬銀子左右（寫字樓、公寓等），而且還在擴張中。
其余業主還包括銀行、洋行等，他們開發大量的公寓出來，然后只租不售，壟斷著滬市的住宅。特別是那些銀行，特別喜歡購買地皮投資，或者開發地產項目用于出租。
所以，哪怕是是陳光良也買不起房子。
目前，在陳光良購買的第二幅愚園路地皮上（占地三畝），也已經興建出幾間房屋，將作為陳光良家人居住的地方。
不過這些房屋，都是簡易的土木構造，方便以后隨時拆卸。
在這個時代，是沒有規劃局，所以只要是自己的土地，你想建什么房子都行。
上嗨的住房當中，最高檔次是洋房、公寓，其中公寓一般都較高，6~13層都有，這些的造價都是非常高的；其次是‘新式弄里’的磚木結構房屋，一般都是3~5層，造價較低。
陳光良最近有在研究和學習滬市的房地產開發，特別是對于‘新式弄里’的房屋建筑和造價，相當的感興趣。
所謂‘新式弄里’，是一種3~5層的磚木結構房屋，一般都是三層建筑。
和‘舊式弄里’的房屋想比，‘新式弄里’的房屋擁有自來水、煤氣、鋼窗、衛生器具、冷熱水管，一應俱全。
可以說，這個時代的滬市，是真正和世界接軌的城市，很多方面都比陳光良想象中的先進。
當然，陳光良目前對這方面的了解，只是通過報紙和相關書籍、實地考察，算不上專業人士。
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