陳默放的大招（描繪的圖景），精準地擊中了他作為一個技術理想主義者內心最深處的渴望。
創造影響深遠的標準！
他之前對自動駕駛領域并非沒有關注，但總覺得那是軟件算法主導的戰場，硬件只是被動的執行平臺。
陳默的“協同定義”理論，如同醍醐灌頂，瞬間為他打開了一扇新世界的大門。
硬件，尤其是芯片架構，在這里將不再是配角。
而是能與軟件平起平坐、共同定義未來體驗的絕對主角。
“那...團隊呢？”蔣雨宏的聲音有些干澀，帶著巨大的期待和一絲不易察覺的忐忑。
他知道從零組建一個如此復雜的團隊有多難。
“這就是我要給你的第二份‘禮物’。”陳默微微一笑，點開電腦的另一頁，顯示出卞金鱗的簡歷概要。
“卞金鱗，現任車聯網實驗室主任。他是華興最早搞汽車電子的人，從t-box（車載通訊模塊）到車聯網平臺oect，他是一步步干出來的。對整車電子電氣架構（eea）、車載網絡、云端協同有極深的積累。他將擔任你的cto，負責智能駕駛產品線的技術落地和工程實現。”
“卞工？”蔣雨宏眼睛一亮，“我知道他！他去年在內部技術論壇上那篇關于‘域控制器演進與車云協同瓶頸’的報告，觀點非常犀利！有他在，工程實現和系統集成的短板就補上了！”
他心中的最后一塊石頭落地了。
一個懂芯片架構、有系統思維的產品線總裁（他自己），配一個懂整車電子、有深厚工程背景的cto（卞金鱗），這簡直是夢幻組合。
陳默看著對方眼中再無一絲疑慮，只剩下躍躍欲試的火焰，知道火候已到。
他直接拋出了最后的，也是最具分量的砝碼：
“蔣工，智能駕駛產品線總裁，職級21a。這是車bg核心高管的位置，也是為你準備的平臺。
權限范圍內，你需要的人、資源、預算，我全力支持。
你的任務只有一個：用你的芯片架構思維，把ads產品線打造成‘智選模式’最鋒利的那把劍，把dc平臺和我們的全棧自研能力，做成行業無法繞開的標準！”
“21a...”
蔣雨宏喃喃自語道。
在海思，他已經是20級的頂尖技術專家，但21級，那才算是真正拿到了進入華興核心決策圈的門票。
更重要的是，陳默給他的不是虛職，而是產品線總裁。
是一個能讓他畢生所學盡情揮灑、去定義一個行業的巨大舞臺。
窗外的夜色更加深沉，但蔣雨宏的眼睛卻亮得驚人。
他猛地站起身，甚至帶著一點急迫，但他毫不在意。
朝著陳默伸出因為激動而微微顫抖的手：
“陳總！這個位置，我接了！
感謝您和馮董的信任！
協同定義，我明白它的分量！
dc平臺和ads算法，我一定讓它們從骨子里長在一起。
這把劍，我一定給您磨得足夠鋒利！”
他的話語不再有技術宅的拘謹，取而代之的是一種即將奔赴沙場的將領般的豪情與堅定。
第二天中午，坂田基地外，一家以潮汕砂鍋粥和私密性著稱的高檔食府，“潮軒”。
最大的包廂“聽潮閣”內，熱騰騰的砂鍋粥在精致的炭爐上翻滾著，散發出濃郁的米香和海鮮的鮮美。