紅星廠的第一臺DJ4型電力機車順利進車，已經在總裝車間進行了好多天的裝配，九洲工業有限公司的DJ4型牽引電機系統也開始嘗試制造。
經過前期的一系列技術準備，工藝準備和生產準備工作，第一個批次的牽引電機開始制造。
和電機相匹配的控制系統也開始制造，這不僅僅只是幾臺電機，而是整個牽引電機系統。
電機的試制還算比較順利，因為九洲工業有限公司有成功制造韶山型牽引電機的經驗，到目前為止，已經為紅星廠成功制造了數百臺質量一流，性能優越的韶山系列牽引電機。
看來當初拿韶山系列電機練一練手，為生產制造DJ4型牽引電機打基礎，那是非常正確的選擇。
這不，新建成的大廠房內，幾臺DJ4型牽引電機正在進行試制，且進展還算不錯，雖然也有一些小的技術和質量問題，但大問題沒有，整體來說，這樣的情況已經足矣讓人非常的滿意。
既然是嘗試生產制造嘛，總會暴露出一些問題的，像九洲工業有限公司這樣，開始DJ4型牽引電機的制造之后只暴露一些小問題的情況，非常的少見。
牽引電機的生產制造比較順利，但整個DJ4型牽引電機系統的試制并不順利。
按理來說，有完整科學的工藝生產制造流程，有詳細的工藝技術資料，還有好幾位電機方面的專家，生產制造應該比較順利才對，其實不然。
這不是技術上的問題，而是缺一項重要的零配件，且還是進口件。
巧婦難為無米之炊，就是這個道理。你技術水平再厲害，技術資料再完善，沒有東西，你也只能抓瞎。
DJ4型牽引電機的生產制造在比較順利的進行，但和它配套的電機控制系統陷入了困境。
趙可正在唐飛的辦公室匯報這一情況，聽完情況匯報之后，唐飛眉頭皺了起來，第一次有被人卡脖子的感覺。
這是進口配件，需要從國外采購。
系統提供的簡易版的設計技術資料上還算比較詳細，有這種配件的規格，型號，有了規格和型號，按理來說，應該能從國際市場上采購得到。
唐飛微微皺著眉頭，緩緩的道：“這東西在我們的DJ4型牽引電機系統方面必不可少，沒有這東西，我們就比較麻煩了。”
這是什么東西呢，竟然如此如此的重要。
這是在DJ4型電力機車上被廣泛用運的一種半導體器件，叫“IGBT”，IGBT是英文單詞InsulatedGateBipolarTransistor的縮寫，它的中文意思是絕緣柵雙極型晶體管。
它是由BJT(雙極型三極管)和MOS(絕緣柵型場效應管)組成的復合全控型電壓驅動式功率半導體器件，兼有MOSFET的高輸入阻抗和GTR的低導通壓降兩方面的優點。
從功能上來說，IGBT就是一個電路開關，優點就是用電壓控制，飽和壓降小，耐壓高。用在電壓幾十到幾百伏量級、電流幾十到幾百安量級的強電上的。而且IGBT不用機械按鈕，它是由芯片控制的。
IGBT把電源側的交流電變成給定電壓的直流電，或是把各種電變成所需頻率的交流電，給負載使用。這類電路統稱變換器。
IGBT是能源變換與傳輸的核心器件，俗稱電力電子裝置的“CPU”，它在軌道交通、智能電網、航空航天、電動汽車與新能源裝備等領域應用極廣。
目前國內還沒有任何一家廠家或機構能生產制造它，完全需要進口。在DJ4型電機機車上，很多地方要用到這種東西。