哪里想道，剛爬了一點距離，自己騎著的電動車明顯就不行，根本就爬不上去，無奈之下，只好放棄，掉頭又往右邊的平坦大道上行駛。
這一幕被鏡頭拍了下來，出現在電視上，應該被很多人看到了。
唐飛身后跟著楊成林，兩人穿著白色的背心，騎著白鴿公司生產的電動車，也到了這道陡坡前面。
一看左邊是平坦大道，紅日公司的騎行隊伍正往那邊騎去，而白鴿公司的騎行隊伍全部走這一邊，唐飛笑了。
心中想道，這個馮遠明還真不是一般人，故意這么安排，將他自己電動車的爬坡性能展現的淋漓盡致。
難怪他是國內第一個將電動車做到百億以上規模的人，嗯，這道陡坡，我也來試一試。
唐飛騎著電動車，沿著這道陡坡往上爬，感受著電動車的爬坡性能，準確的說是感受電機的性能。
這是先進的無刷高效電機，不但電能利用率高，輸出扭矩也比有刷有齒電機大得多，爬起這道坡應該沒有問題。
果然，除了電動車的速度慢些之外，其他方面沒有什么異常，電機的工作也很平穩，性能很出色。
爬完這道陡坡，唐飛停在坡頂回頭看了看，知道這一次是白鴿公司完勝，相信用不了多久，全國的電動車制造企業都會知道自己的無刷高效電機。
幸好國內專利全部已經申請完畢，正在申請國際專利，倒也不擔心別人山寨自己的電機。
作為重生人士，唐飛深刻認識到知識產權的重要性，而在九十年代中、后期，恰恰是有不少企業沒有重視知識產權，導致本來屬于他們的東西，結果被別人申請了專利。
在圍觀的人群之中，不乏國內其他電動車制造企業的代表，聽說白鴿公司和紅日公司在東海市舉行盛大的騎行活動，他們馬上派人到東海市，觀看這次騎行活動，并了解這兩個競爭對手的情況。
看到白鴿公司的騎行隊伍爬過了這道陡坡，他們徹底的震驚了，以他們的專業眼光看，目前還沒有任何電動車電機有這么大的扭矩，能讓電動車順利的爬過這樣的陡坡。
而事實上，白鴿公司做到了，五百輛電動車，無一例外，全部順利的爬了過去，已經漸漸的遠去。
白鴿公司的電動車怎么具有這么強的爬坡性能，他們到底采用什么型號的電機？
這些人暫時百思不得其解，有一些人回過神來之后，紛紛拿出自己的手機，將剛才的情況匯報給自己的高層。
紅日公司的騎行終點。
他們的騎行路線總長只有二十公里，騎行隊伍陸續抵達終點位置，在那里開始匯合。
紅日公司的工作人員也忙碌起來，給達到終點的市民發放紀念品，也回收他們的電動車。
一輛輛電動車在旁邊的空地上擺放得整整齊齊，整個終點區域也熱鬧起來，但邱力輝一點也高興不起來。
他已經知道了，白鴿公司的騎行隊伍順利的爬過了那道陡坡，引起了很多人的驚呼。
在當初勘察騎行路線的時候，邱力輝親自來了東海市，親自勘察了騎行路線，曾經也想過，是否讓騎行隊伍爬那個陡坡。
但僅僅只是想一想而已，他沒有真敢那樣做，他甚至自嘲的道，那樣的陡坡是爬不過去的，如果真選擇那道陡坡作為騎行必經路段，那到時爬不上去，臉就丟大了，還是別出丑的好。
于是，他放棄了這個想法。
哪里想到，白鴿公司選擇了那道陡坡，讓人難以置信的是，他們順利的爬過了那道坡。
怎么會這樣？