因為考商照成本太高了。
所以一般情況下都是航空公司出錢，飛行員出力。
但是飛行員必須和航空公司簽訂‘賣身合同’，比如說一定年限內不能跳槽等等。
一絲飛行員違反合同跳槽，是要被索取高額的違約金的。
拿到商照只是一名職業飛行員的開始。
想要成為一名機長，還得接著考。
就比如說陳彬現在就只有商照，所以哪怕他經驗再豐富，也只能擔任副駕駛。
而陸輕舟雖然年齡不大，但是因為已經拿到了航線運輸駕駛員執照，所以年紀輕輕就已經是一名客機機長了。
航線照其實是商照的一種。
只是拿到航線照的飛行員，再通過民航總局的機長晉升考核，就能擔任機長了。
一般情況下。
飛行員想要考航線照不但要有更高的理論知識，而且還需要至少1000個小時的飛行時長。
但是這并不是民航總局的硬性要求。
而是各家航空公司內部規定。
因為不管是考商照還是航線照，都需要飛行員去專門的航校接受培訓，然后再繳納一筆高昂的考試費之后才有資格報考。
要是經驗不豐富，駕駛技術不精湛。
貿然去考航線照不是浪費錢嘛。
那么為什么陸輕舟年紀輕輕就有資格去考航線照呢？
這是因為他在擔任副駕駛的時候，曾憑借一己之力，挽救了一場十分慘烈的空難事故，同時也挽救了上百條人命。
山航為了表彰他的功績。
所以特意送他去國外航校接受培訓。
而陸輕舟也不負眾望，短短幾個月就通過了航線照考核，而且還成功通過了總局的機長晉升考核，成為一名合格的客機機長。
所以航線照相當于汽車的a照，可用于從事公共運輸航空，也就是成為大型客機的機長。
駕駛艙。
聽完陸輕舟的科普。
陳冰冰已經瞪大了眼睛，咂舌道，“這...這么復雜呀？”
陸輕舟笑著道，“飛行員不管是在哪個國家，其實都是屬于高尖端技術人才，開飛機也沒有想象中那么簡單，所以復雜一些很正常。”
“那如果我只是想考私照的話，有沒有資格呢？”陳冰冰又問道。
陸輕舟道，“考私照很簡單的，高中學歷，17歲以上年齡就可以考了。現在國內考私照的人挺多的，很多人有錢了覺得陸地上容不下自己了，就會選擇考私照，然后再買一架小型私人飛機...你別說，有時候飛小型私人飛機還挺好玩的。”
“那肯定很貴吧。”陳冰冰雙手托腮，臉上又是向往又是糾結。
“確實挺貴，差不多得20萬左右。”陸輕舟道。
“啊~~~”陳冰冰滿臉失望，“這么貴啊，看來我短時間內是沒希望咯。”
“你也想考私照嗎？”陸輕舟好奇問道。
陳冰冰使勁搖頭，“技多不壓身嘛，而且開飛機這么好玩，我也想試試。”
“山航集團旗下的飛行俱樂部也有相關教學和培訓業務，到時候你就報山航的唄，我讓俱樂部給你打折。要是我有時間，我給你當教練的話，不收你課時費，你應該花不了多少錢，幾萬塊就差不多了。”陸輕舟認真道。
陳冰冰頓時兩眼放光，“真的假的？幾萬塊就能解決了？”
“俱樂部報名費在十萬塊左右，內部員工折扣價六七萬，然后教練的課時費差不多在七八萬左右，一兩萬的考試報名費省不了，所以加起來七八萬。”陸輕舟認真算了算。
然后看著陳冰冰道，“所以七八萬應該就夠了。”
“七八萬我有。”陳冰冰很豪爽的拍了拍胸脯，“那我們就這么說定咯，到時候真考過了，我請你吃大餐。”
“必須得！”陸輕舟做了一個ok的手勢。
反正平時閑著也是閑著。
‘好為人師’一次也沒什么大不了的。</p>