嗯，如果他真要去查萊斯，布魯斯克就會佯裝發怒，讓他不要太過分了。
整個計劃雖然極為冒險，但卻也很難被發現破綻。
等到克魯斯死去——他的傷在這個時代是不可能治得好的，他的家人在得到5英鎊之后，就將他交給了“測試燙傷藥”的制藥廠——整件事情就再也沒有安全局之外的知情者了。
后面有了英國海軍委員會的確認，桑德爾就能輕易地返回法國“就醫”，而且以他那恐怖的傷勢，英國人都懶得派人盯著他——估計還沒走到巴黎就咽氣了。
另一邊，瓦特重新出任公司的首席技師，立刻便開始著手研究桑德爾留下的技術圖紙。
他很快便對這位當年的“二等學徒”的創造力大為嘆服——圖紙上的設計采用了回焰式多管鍋爐，能大幅提高煤炭燃燒的熱量傳導效率，比傳統方式高出20%以上。
難怪這種蒸汽機的功率如此之高。瓦特又開始暗自慶幸，現在這種絕妙的設計就屬于自己了，等到enge180研制出來，誰還會記得有個叫桑德爾的倒霉蛋，為這臺機器做了90%以上的貢獻？
當然，這種蒸汽機并非桑德爾設計的，而是當初法蘭西聯合蒸汽機公司里十幾名技師共同的勞動成果。雖然最后證明它有嚴重的缺陷，但依舊無法否認，它的設計非常精致巧妙。
實際上，這種設計和19世紀初法國著名技師馬克·塞甘所發明的短缸蒸汽機很類似。值得一提的是，塞甘的重孫就是法國著名的賽峰集團的創始人。
瓦特花了幾個通宵熟悉桑德爾的設計，而后便讓公司撥款8千英鎊，召集實驗車間的技師們，開始復刻enge180。
就在新的enge180啟動建造的第二天，一名負責公司采購的管事滿頭大汗地沖進了博爾頓的辦公室，焦急萬分道：“總經理先生，哈斯曼機械制造廠半個月前，發生了火災，現在已瀕臨倒閉！”
博爾頓聞言，頓時一陣眩暈。
哈斯曼機械制造廠就是為他的公司提供蒸汽壓力表的那家荷蘭公司。
如今公司生產的幾種蒸汽機里，除了瓦特最早研制的標壓型號之外，都要使用荷蘭人的壓力表。
博爾頓努力讓自己冷靜下來，拉住那管事道：“那家公司的規模應該不大，我們可以注資，來避免他們倒閉。”
后者苦著臉道：“這恐怕不太可能。我看到了他們的廠區，已經燒成了一片廢墟。據說卡里斯·范·曼哈斯先生，就是工廠的所有者，當時也在工廠里，很可能已經喪命。”
博爾頓呆了幾秒，忙又問道：“我們庫存的壓力表還能用多久？”
“不到一個月，總經理先生。”
博爾頓又是一陣眩暈，朝門外的助手大聲喊道：“卡里斯，讓所有高級技師立刻來我的辦公室！”
三個小時后。
博爾頓陰著臉看向目前對公司高壓蒸汽機最熟悉的技師貝爾：“你是說，目前沒有能替代荷蘭貨的壓力表？”
后者緊張地點頭：“我們的蒸汽機當初就是配合哈斯曼工廠的壓力表的特點進行設計的。”
瓦特立刻道：“那就盡快更改設計！”
“這……”貝爾低聲道，“就算要改設計，目前全國范圍內也買不到耐壓0.5mpa以上的產品。”</p>