因此在舒爾茨說完這話之后，趙國陽就是微微一哂道：“舒爾茨先生言重了！”
“說起來，我對貴國的‘斯堪尼亞’品牌，一直都是比較推崇的。它旗下產品的高質量，和耐用性，絕對是業內首屈一指的！”
趙國陽誠懇的講述，讓舒爾茨就忍不住對他生出了一些好感。
他輕輕頷首，開口道：“趙董事長說的一點沒錯！咱們瑞典的‘斯堪尼亞’品牌，雖說在國際上的名氣不如‘卡特彼勒’、‘JCB’這些重卡、工程機械巨頭，但是產品的質量卻是一點兒都不差呢！”
“當然了，作為咱們國內的品牌，我這個小小的商人肯定是要支持一下！所以，這‘斯堪尼亞’品牌，我是有代理權的……”
“而且，不止是它旗下的貨車、巴士，包括發動機在內的一些其他產品，我也都獲得了‘斯堪尼亞’的代理權！”
聽了這話，趙國陽就是眼前一亮。
要說他對“斯堪尼亞”的了解，那絕對是舒爾茨想想不到的。
最早的時候，“斯堪尼亞”這個品牌其實是以火車車廂起家的。
后來在火車車廂的競爭日趨激烈之后，“斯堪尼亞”這才將目標放在了其他產品上。
在一百年的發展之中，“斯堪尼亞”生產過火車、馬車、工程車輛等許多產品。
但是真正在世界上有影響力的產品，還是它的重卡、巴士以及發動機。
尤其是“斯堪尼亞”在70年代研制出來一款V8發動機，更是憑借著渦輪增壓14升360馬力的強大動力，在同類產品之中一枝獨秀，使其在長途運輸領域牢牢站住了腳跟，成為唯一一家在整個歐洲都擁有密集的銷售、維修網絡的公司。
進入到90年代之后，“斯堪尼亞”在發動機方面的研究雖然漸漸被同行業的其他對手趕上，但優勢卻是依舊存在的。
“斯堪尼亞”的V10發動機，馬力輸出的能力和穩定性，幾乎完爆了“卡特彼勒”的同排量產品。
“興泰國際”這邊，雖然這第一款重卡搞出來還是比較成功的，但是在發動機上，卻并沒有實現自給自足，還是采購的國外廠家的。
當然了，這款采購產品，就更不如“斯堪尼亞”的V10發動機了。
現在趙國陽陡然之間聽說舒爾茨就有“斯堪尼亞”發動機的代理權，心思一下子就活泛起來。
要是能夠通過這位舒爾茨先生，和“斯堪尼亞”那邊建立起一個比較友好的關系，那在重卡發動機的引進方面，無疑就省去了自己很多的麻煩。
有了這樣的打算，趙國陽就忙不迭的開聲道：“舒爾茨先生，不知道您代理的‘斯堪尼亞’的發動機產品，有哪些呢？是全套系列的，還是僅僅代理了其中的一兩款呢？”
趙國陽這話問出口之后，舒爾茨就立刻明白了他的意思。
這位代理商打了個哈哈，笑呵呵的開口道：“趙董事長，您問我這個問題，是想在發動機技術方面，和‘斯堪尼亞公司’有個溝通吧？”
趙國陽也不瞞他，就摸了摸鼻子點頭道：“沒錯，咱們‘興泰國際外貿公司’一直以來生產的重卡，都是外購的發動機。”
“雖然我們購入的發動機，也是國際知名的品牌，但是質量上還是有提升的地方。現在聽說舒爾茨先生您和‘斯堪尼亞公司’有很深入的聯系，我就想請您幫忙咨詢一下這方面的事兒，不知道麻不麻煩？”
“啊！不麻煩不麻煩！小事一樁，包在我身上！”舒爾茨聞言，就大笑著擺手說道。