“所以大型工業設備更容易受到政治影響。”
“政治！”
李毅安說道：
“它確實是會影響很多事情，但——如我們給他們一個不能拒絕的理由呢？”
“不能拒絕的理由？”
“對，就是像我之前說的——幫助他們建立一套基本的工業體系，對于那些立志實現國家富強的政客來說，他們會拒絕嗎？”
李毅安，揮動著指間夾著的雪茄，說道：
“怎么說呢？咱們南洋的確是個裝備工業大國，天上飛的，地上跑的，水里游的，咱們都能造。而且，咱們的裝備工業技術水平，與西方國家相比，還沒有多少差距的，這并不是吹牛，這是眾所周知的事實！”
其實，這正是李毅安最得意的地方，南洋的工業發展路徑和東大有點類似，東大就曾得到過蘇聯全方位幫助，一五計劃期間，有3133名蘇聯專家在東大參與了156個援建項目，涵蓋了東大工業的各個部門，他們從人才培養，裝備建設，工業規范等等，正是在這種手把手的幫助下，東大才得已在短時間內建立起了工業體系。
而南洋呢？
靠的則是四萬多德國、意大利以及日本專家學者以及從德國、日本、意大利等國拆回來的機器，再加上從美國引進的工業裝備，建立起了一套工業體系，與唐山的幾千名蘇聯專家不同，南洋的這些智力人才，最后基本上都留在了南洋，他們早就成為了南洋的一分子。
除了這些專家以及工程師之外，南洋甚至還從德國、意大利、法國以及日本引進了大量的熟練工人，也正是得益于此，南洋實際上等于“轉移”了德國工業體系，至少其工業體系中的一部分。
而經過多年的消化吸收，南洋無論是工業規模、還是產品質量或者技術含量，都已經躍升為西方國家的前列。
所以，李毅安才敢吹這個牛，因為這是事實。
“但是呢？從另一方面來說，南洋并不是一個傳統工業國家，所以我們的產品出口，受到一定的限制，這并不是我們貼上一個傳統的德國品牌就能夠彌補上的。”
在南洋有很多德國品牌，什么bmw啦、蔡司啦，林林總總至少上百年，為什么要“繼承”這些德國品牌，倒不是李毅安崇洋媚外，而是為了方便出口。
另一個世界，東大的滬海汽車為什么一直是東大汽車出口界no.1？就因為其收購的“名爵”、“榮威”是傳統英國品牌，它們雖然在東大賣的一般般，但是在歐洲非常受歡迎。
這就是品牌認可度。
相比于一個全新的沒有任何認可度的品牌，人們更愿意相信老品牌，而這也是南洋貨暢銷的原因，品牌認可度高。
“畢竟，普通消費者受限于認知，他們會認可南洋的德國品牌，但是國家官方項目上，就沒有這么輕松，他們明白南洋是南洋，德國是德國，所以，我們應該如何破圈呢？”
“貸款。”
李國仁直接說道。
“就目前來說，這是最好的方式。”
李毅安點了點頭。
“這確實是個很好的方式，但不能僅僅只靠貸款，貸款只是鋪路，最后還是要靠市場的……”
在心里已經差不多有了一套方案的李毅安，繼續說道：
“雖然咱們的技術水平不低，但就目前的情況來說，想在高端裝備方面和美英等傳統工業強國競爭，還是不現實的，但是，我們可以考慮另一個市場——也就是中低端裝備的市場，”
“中低端裝備？”