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                    筆趣閣 > 科幻小說 > 回到過去做財閥 > 第578章 神車的誕生(第四更,求訂閱)

                    第578章 神車的誕生(第四更,求訂閱)(2 / 2)

                    “是的閣下。”

                    踩離合,擰動鑰匙,打火!

                    “突……突……”

                    其實在過去的幾年中,得益于福田汽車以及bmw和阿爾法.羅密歐的汽車生產,東海鋼鐵已經可以提供全部的汽車用鋼,甚至還在金屬試驗室成立一個結構鋼科研小組,將汽車用的主要鋼材技術進行研究分析,比如齒輪鋼、各種軸類用鋼等。然后再進行試制,再拿到幾家汽公司進行試驗。

                    一一一.二五三.二一五.一二六

                    在過去的一年中,甲殼蟲已經漲價了15%,因為原料啦、人工啦等等諸多的原因。

                    “這就是我們的汽車嗎?”

                    看似簡單的回答,其實背后卻是上百名工程師一年的努力,為了降低成本他們可謂是費盡了心思,甚至就連同鋼板也選擇更薄的鋼板,雖然鋼板減薄了,但是得益于冶金技術的進步,改用新型鋼材之后性能并沒有任何降低,甚至還在一定程度上。

                    “等買了車一定帶她們去仙本那去玩玩……”

                    在保時捷介紹時,李毅安已經坐進了駕駛席,親自感受了一下這輛汽車的空間,說道。

                    “測試的結果怎么樣?”

                    保時捷口中的小林,是公司的幾名日裔工程師,他們或許在一些方面不如德裔工程師,但是在空間利用上,絕對有他們的獨到之處,在他們的努力下,空間利用率提升了很多,一眼看起來就比甲殼蟲寬敞。

                    設計汽車很容易,但是要設計一輛價格在500元,甚至400元以內的汽車并不容易。

                    瞧著可真好看啊!

                    兩只手握緊拳頭,張三已經和很多人一樣,對這輛汽車充滿了期待,畢竟,在軍隊的時候,他就會開汽車,在日本時經常開著吉普車帶著真理子出去游玩,后來又加上了愛子,他極度渴望能夠擁有自己的汽車。

                    在眾人的注視中,這輛黑色的轎車發出悅耳的轟鳴聲,緩緩駛出了車間。

                    “目前還要進行路測,但是初步測試很成功,應該沒有什么問題,畢竟,它基礎采用的甲殼蟲的框架,只不過更加小巧了,但是速度也增加了不少。”

                    這是第一輛原型車,事實上,還有十幾輛汽車即將被制造出來,它們將會在接下來的幾個月中進行測試。

                    車身后方的發動機很快發出了悅耳的啟動聲,盡管與甲殼蟲的發動機同型號,但是聽起來聲音要小上一些,運轉頻率更加順暢。

                    “嗯,那也就是500元了,要盡量控制在這個價格之內,……”

                    雖然站在人群的外圍,但是張三仍然憑著身高的優勢,可以看到那輛黑色的汽車。

                    此時保時捷父子的眼睛無不是盯著這輛汽車,盡管他們都是汽車設計的行家,但是自從閣下提出要求之后,他們就竭盡全力去設計出讓對方滿意的汽車。

                    坐進汽車里,保時捷感受了一下車內的究竟,忍不住說道。

                    其實它現在看起來和甲殼蟲壓根兒就沒有一點相似的地方,除了后置的發動機之外,其說像是甲殼蟲,倒不如說外形更像是后世的的新能源車。至少模樣瞧著有那么幾分相似。

                    而在這個過程中,東海鋼鐵公司還開發出了多款新型汽車用鋼,其中就包括硬度更高的汽車用薄板。這為汽車的減重打下了良好的基礎。

                    雖然只是一輛原型車,但是當它駛出車間后,看著汽車在陽光上泛著閃亮的漆光,人們仍然興奮的又跳又笑,無它……這是正是他們的汽車,不僅僅是他們生產制造的,也是未來走進他們家庭中的汽車。

                    在這些雜亂的象征著金屬力量的聲響中,工人們正在各自的崗位上悶頭干著活。

                    在德裔工程師的指導下,經過反復多次試驗和試制,一點點的實現了國內的生產供應,汽車車身用冷軋薄鋼板由早期的外國進口,到東海鋼鐵的冷軋車間提供,汽車用鋼國內自給率提高到98%,基本實現汽車用鋼的國內自給。

                    看著眼前的這輛的汽車,想到另一個世界的那款在神州大地上暢銷的國民汽車,李毅安說道。

                    相比于其它,李毅安反倒更在意價格,甚至他一點都不在意這輛汽車能不能出口,關鍵的問題是價格,畢竟,作為普及型汽車來說,人們對價格是非常敏感的,500元,是他所能接受的極限了,至少在未來的五年里,是普通民眾所能接受的極限。

                    “確實,這個空間很寬敞,比甲殼蟲要寬敞的多啊!”

                    保時捷博士有些得意的說道。

                    “因為它的尺寸規格較小,所以相比甲殼蟲使用的生產原料更少,原料成本上要低很多,這進一步降低生產成本,根據計算,在生產線投入生產后,我們可以把出廠價控制在499元左右,上下浮動不會超過5%。”

                    稍作思索之后,李毅安又補充道。

                    “就叫五菱……賓果吧!”</p>

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