在頂樓參觀了一圈，大家最后又走進許建強的總裁辦公室里，蕭良站在寬大的玻璃窗前，看著東洲城區遍布低矮的建筑群。
僅有幾棟建筑鶴立雞群般聳立起來，實際也只有四五十米高。
蕭良這一刻更清晰的感受到東洲城區在九十年代發展是何等的滯后。
蕭良坐到觸感柔軟的真皮沙發上，從許建強秘書周華手里，接過加冰塊的可樂，跟許建強說道：
“現在銀根收這么緊，未來三五年都不大可能看到政策轉向。泛華建設如果說想要做一年賺幾千萬、幾億的大項目，我是沒能力出什么主意了。如果許總不介意更充分利用手頭的團隊資源，又不需動用太多資金的情況下，一年賺三五百萬，我倒是還能幫著瞎出出主意的。”
“哦，”許建強笑著說道，“我這個月一直想找機會請你到新華通來坐一坐，就想著有洗耳恭聽的機會啊……”
新華通大廈要是最終能成功做下來，物業銷售一空，整個項目的盈利預計有兩三千萬。
在這個年代，這已經是相當夸張的利潤了。
不過，這么高的利潤，從開發建設到最終消化、徹底兌現，也不是兩三年能完成的；可能需要五六年，甚至樓市行情不理想，周期會更長。
而消化周期越長，沉淀下去的運營、財務成本越高，利潤越低。
情況比較樂觀的話，平攤下來，泛華在新華通大廈這個項目里，每年可能也就三四百萬的利潤。
許建強怎么可能覺得一年賺三五百萬是個小數字？
蕭良說道：
“東洲城區發展要比錫江、省城滯后一些，但也在快速發展。現在就有不少城區的國營企業，因為城市發展的需要，將陸續要遷往開發區去發展，老的廠區勢必就要空置下來。而與此同時，相比較錫江、省城秣陵，東洲城市發展還缺乏各類如小商品、五金電器、建材、家裝等綜合、分類專業市場以及供市民休閑娛樂需求集中得到釋放的大型娛樂文化及餐飲場所。東洲城區的商業形勢，整體上說來，相比較一二線城市還是滯后太多了。我覺得在銀根沒有放松之前，許總也許比較難拿到大額的貸款，但手里有一支成熟的招商運營團隊，可以從這些方面多考慮考慮……”
“改造，而非拆除重建？”許建強眼睛一亮，問道。
錫江市先是城區一些繁華的路段，自發形成小商品貿易聚集區，占道經營對環境及附近的居民影響很大。
錫江市政府出面招商引資，這兩年在紫江路建成綜合批發市場，引導商戶退路進室，效果很好。
以泛華此時的資金狀況，拿地建造一座全新的綜合批發市場不現實，但很多人還沒有意識到，挑選合適的老廠區進行改造，是最快速度、最小代價，介入這個領域的方便之門。
蕭良點點頭，跟許建強詳細說道：“拆除后拿地重建商業項目是利潤更可觀，檔次也更高一些，但是動用的資金規模大不說，建設開發周期動輒就要兩三年，算上招商、物業銷售，消化周期就很難預估了。倘若在主城區邊緣拿到合適的空置廠區，進行商業化改造，除了能有效控制資金投入、建設消化周期短之外，也能最快速度的讓許總的招商運營團隊充分發揮所長！當然，泛華甚至都不需要動用資金將改造的廠區全部接過來，承租就可以進行運作……”
“不錯，不錯！”