“你的意思是想要讓咱們華海汽車，也搭上這一趟順風車，參與到明年示范運營的行列里邊？”姜小白看著田園問道。
田園肯定的點點頭，他在姜小白面前沒有什么遮掩的，未來汽車是未來汽車，華海汽車是華海汽車，他相信要是可以的話，姜小白也會支持自己的。
因為事情都是明擺著的，這未來汽車將來怎么樣，華青控股集團都只占百分之二十的股份而已，華海汽車則基本上屬于全資的子公司。
所以這個時候，能給華海汽車打響一點名氣的話，當然要抓住機會。
而且這兩天下來呢，他也感受到了，明年奧運會期間的示范運營呢，確實是一個很好的機會。
姜小白聞言沉吟著，沒有第一時間給田園回話。
前世的時候，奧運會期間新能源汽車示范運營有幾家公司參與呢，姜小白并沒有多關注的，但是可以肯定的是，這種事情，要不然沒有。
但凡有呢，就不可能是一家參與的。
比如說這一次，未來汽車可以參與進去，但是卻不可能只讓未來汽車一家參與進去的。
事情也非常簡單，那就是未來汽車只是一家民營車企生產的，你可以是之一，甚至可以是第一，但是絕對不能是唯一的。
到時候周萬把這個事情運作下來以后，肯定會有其他的車企參與進來的，但是這參與進來，能有多少的好處，卻是要打一個折扣的。
未來汽車要參與，因為這是國內真正意義上的國產的新能源汽車，但是華海汽車這邊參與進去呢，最多了也就是弄一個混動。
現在華海汽車對于新能源汽車的研發工作停留在什么階段，姜小白是一清二楚的，之前自己就提醒過華海汽車這邊，讓華海汽車重視新能源項目。
華海汽車也成立了這個項目部，只不過一直以來，并沒有傾斜太多的資源在里邊。
這里邊有兩個方面的原因，第一個自然就是自己沒有一直盯著華海汽車這個項目，因為有了未來汽車這邊的研發呢，自己想的也是將來的技術共享。
等到未來汽車，也就是產業園這邊的技術成熟了，只需要拿回去用就可以了，到時候在第一款新能源汽車的基礎上呢，再進行一定的研發就可以了。
這個也會簡單一點，就可以進行技術上的升級改造了。
這也是為什么五家企業要聯合研發新能源汽車技術的原因，就是因為這樣一來，可以節省很多的研發成本和時間。
另外一個原因是因為現在華海汽車這邊的燃油車進展也很不錯的，華海汽車之前收購了那么多的品牌，現在的發展重心還是在燃油車上邊的。
畢竟燃油車現在賣的就很好，完全就沒有必要去開發新能源汽車的，所以這個華海汽車單獨做的新能源汽車項目，不說一直以來都是半死不活吧，但是最起碼也沒有成熟到可以獨立的生產純粹的新能源汽車的地步。