為什么選擇這款發動機呢
因為空間里就有一輛第四代福特f-100皮卡。
干脆就選和這車同款的發動機了，以后配件可以互通。
一勞永逸，沒有后顧之憂。
初步確定了改裝方案，接下來就是確定方案的可行性。
老師傅覺得可行也只是根據自己的經驗，具體能不能行還要看測量的數據。
先是測量了一下吉普車的機艙、車身的尺寸，然后開著一輛大面包車載著賈衛東直奔福特汽車的代理商所在的店鋪，找了一輛f-100再次測量。
測量的數據一比對，完全可以！
然而，新的問題也再次來了！
f-100的現車倒是有，發動機變速箱總成沒有！
想買
得預定！
從老美的密歇根州的迪爾伯恩市總部發貨，海運最快也要半個月左右才能到貨。
關鍵是運費等七七八八的費用算下來還不便宜。
老司機都知道其中的貓膩。
這也是汽車行業的一個通病，一直延續到了后世。
你要是買配件自己組裝一輛車，那費用肯定比買一輛新車還要高，成本甚至是新車價格的幾倍。
賈衛東當機立斷，就買新車回去拆！
這時候，經驗豐富的老師傅起作用了。
他知道，拆下來的車架和車身如果沒人要，那最終就是一堆廢鐵。
他開始和代理商談判，軟磨硬泡了半天之后最終和代理商達成協議。
拆下來的車架、車殼等只要不是暴力拆解造成損壞，都可以和代理商換其它后期需要的配件，比如輪胎、機油等等日常維護常用的配件。
這樣賈衛東多少也能回點血。
算下來比購買發動機總成和零散的配件還要劃算。
老師傅真是個好人！
知道賈衛東不差錢，還是幫著他省錢。
仔細想想也正常。
香江這時候還沒有4s店一說，賈衛東可是汽修廠的大客戶，在不涉及到汽修廠自身利益的時候，老師傅肯定要幫他。
一切談妥，賈衛東直接寫支票付款，然后開著一輛f-100回修理廠。
接下來就是修理廠的活了。
“老師傅！還有沒有問題，沒有就盡快幫我搞定！”
“暫時沒有問題！不過現在也快下班了，今兒個是干不成了，明兒個就開始幫你弄。”
“那行！車子就交給你了！”
賈衛東把新車舊車都往修理廠一扔，直接回家。
這種改裝免不了割割焊焊的，快不了，不是一天兩天就能完成。
他可沒時間天天過來陪著。
但也不能放任不管，任由修理師傅磨洋工。
賈衛東準備讓陳守山安排一個懂點修理知識的司機過去監工。
倒不是在乎多出來的那點工時費，他是真沒時間等。
他頂多也就能在香江待一個月。
要是讓他們拖下去，那真特么黃菜都涼了。
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