第443章包船王一籌莫展
紅磡隧道。
是香江第一條連接九龍和港島的海底隧道。
紅磡隧道項目的發起人就是包船王，是他多方籌集資金獨資建成的。
后世網上的說法是總投資3.2億港幣。
67年項目落實，68年底確定設計及施工方案，直到今年才剛剛開始動工，72年才能建成通車。
此刻，包雨剛正坐在他的董事長辦公室，臉色非常不好看。
他愁啊！
紅磡隧道開工了，但是后期的建設資金卻存在很大的缺口。
項目預算3個多億，怎么算也還差一個多億。
最初，包雨剛是想聯合香江的一些華商富豪一起投資的。
可這些華商都不想投資。
因為他們都不看好這個項目的投資回報。
包雨剛當初與港府談條件的時候，他們擁有的經營權限只有40年。
等40年之期一到，紅磡隧道的經營權就要無條件的交給港府。
這時候，汽車還是有錢人的專屬，是地位、身份、財富的象征。
香江就這么屁大點地方，汽車的保有量是真的很稀少啊！
少得可憐！
他們評估過，按照這時候的汽車保有量，他們的這一大筆投資，全部收回預計就要十幾年時間。
他們僅有40年的經營權，剩余十幾二十年才是賺錢的時間。
這么一算，算上通貨膨脹的話，他們投資這條隧道就是虧錢的。
畢竟這時候拿出個幾千萬可是相當大的一筆資金，要是用來投資房地產，他們將會賺得更多，而且更加保值。
所以，包雨剛找到這些華商談隧道這個項目的時候，幾乎所有的華商都拒絕投資。
就連那些碰到民生項目必搶的洋行，他們對紅磡隧道這個項目也是不屑一顧。
商人逐利！
沒錢賺的買賣，傻子才會去干！
這就可以看出這時候有多少人不看好這個項目了。
沒辦法，為了這個隧道項目能夠順利動工，包雨剛只好找了他的幾個朋友，并做出了一個承諾：
“在這個隧道建成交付使用之前，如果你們還是不看好這個項目，那到時候我全數吃下你們的投資份額，而且補償你們投資這筆錢的利息！”
好不容易說動了幾個人投資，支持他開工建設這個項目。
可是，這才開工兩個月，這些人就紛紛向他開口，要收回投資資金。
這就讓包雨剛難受了！
如果是再拖個一兩年，他還能依靠船隊的收入，補上一部分。
這才開工多久？
可既然承諾了，那就要兌現！
包雨剛可是一個非常注重信譽的人。
他只好連本帶利的都退給了他們，另外再想辦法。
他也找過外資銀行，想要貸款，可是外資銀行就沒一個看好他這個項目的。
而華商銀行都是比較小的銀行。
這些銀行中，也只有一個東盛銀行，或許、大概有能拿出一個億這樣的實力。
前幾天他試著聯系過一次東盛銀行，可人家沒答應。
想來也是不看好這個項目，不敢貸給他吧！
“唉！一個多億啊！到哪兒去籌集這些錢呢？”
“難道真的要把船賣了？”
“不行！這不是自毀根基么！~~~”
此刻，包雨剛一籌莫展！
資金的問題如果不能夠及時解決，整個隧道工程要不了多久就會陷入困境。