今年年初，李睿旗下的百視達由于《紙牌屋》的大熱，終于重新回到了鎂國公眾的視線。
從《紙牌屋》上線至今，播放量已經超過兩億次，吸引了至少250萬的新付費用戶，盡管其中大部分人只想觀看《紙牌屋》，但也有很多人被網站豐富的內容吸引而留下來，除了百視達當年的老片庫，還有starz提供的有線電視劇集和獅門提供的超過一萬多部的電影庫，更別說這里還能獨家欣賞到漫威的《復仇者聯盟》網絡版。
盡管《紙牌屋》投資不菲，由此帶來的效益卻不是可以用金錢來衡量的。
就在幾天前，鎂國一位分析師根據目前鎂國家庭有線網絡使用情況做出了報告，其中有一個數據很有趣。
這個數據是鎂國網絡使用高峰時段中，各個網站或者app的占有下載量。
其中奈飛以28%占據第一，其次是油管的12.8%，然后是bittorrent的5.1%，蘋果itunes的3.7%，amazonvideo和facebook的2%，百視達則在破產又重組上線之后，第一次重新回到這個榜單，盡管只有可憐的1.8%，但是考慮到這只是一部《紙牌屋》帶來的趨勢，已經足以令人振臂高呼了。
不過百視達的成功崛起跟李睿對于奈飛的成功投資比起來，還是顯得有點稚嫩。
2012年9月，李睿決定做空島國之前，也在鎂國進行了幾個投資，其中之一是趁著奈飛股價又跌到了一個歷史低點的時候，斥資購入了大概300萬股，花費1.5億鎂元，當時的股價只有53鎂元左右。
經過這幾個月的回漲，奈飛股價重新回到了200鎂元以上，光是這一筆投資，李睿就凈賺了4億多鎂元！
有了這4億鎂元，又夠百視達花一陣子了。
仔細算算，這已經是奈飛第二次雪中送炭了。
上次李睿靠著做空奈飛賺了一大筆，轉手投到百視達身上充實片庫，這次賺的錢繼續投資百視達，用奈飛的錢來培養奈飛的掘墓人。
這些故事以后寫進百視達的成長史里，會有讀者相信嗎？
黑斯廷斯看到這一段，會不會吐血？
投資奈飛大賺一筆，可是跟投資特斯拉的那一筆相比，又不算什么了。
去年六月，埃隆終于宣布純電動跑車models開始量產，從那時起到12月末，一共銷售了超過2600臺。
看起來不太多是不是，但這已經超過之前九年特斯拉所有汽車銷量之和！
更神奇的是，進入了2013年第一季度，models足足賣出了4750臺汽車，這個數字甚至超過了雪佛蘭沃蘭德和日產聆風在美國本土的銷量，躍居全鎂電動汽車暢銷榜的首位，甚至也高于奔馳s級寶馬7系和奧迪a8等相近價位豪華汽油車的銷量！
于是2013年第一季度，特斯拉獲得了創立十年以來的第一個盈利季度，實現了1125萬鎂元的凈利潤，這讓整個華爾街都興奮起來，許多投資人都嗅到了金錢和趨勢的味道，開始頻頻的轉變對于特斯拉的態度。
去年他們還在報紙網絡上大罵埃隆是個貪婪的吸血鬼，比黑洞更擅長燒錢，是一場不折不扣的噩夢，但今年他們全都轉變了立場，對models贊不絕口，甚至宣稱特斯拉就是電動汽車的未來！
由此帶來的結果就是，特斯拉的股價暴漲到了100鎂元以上，市值跨過了100億鎂元門檻。..
這意味著當初李睿入手的特斯拉股份也跟著漲了一倍，從5億鎂元漲到了11億鎂元。
但這只是一個開始而已，未來的特斯拉更會讓李睿賺的盆滿缽滿，光是這一筆賺的錢，就一輩子吃不完用不盡！
兩筆投資，李睿就賺了十億鎂元，陳青蓮向他匯報的時候，也顯得有些無力。
普通人同時打好幾份工，累死累活一年到頭想要養活自己也很難。